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willisturm27

Problème de surtension Hyundai i10

Je cherche de l'aide concernant ma Hyundai i10 diesel de 2009. Je rencontre un problème de surtension. La voiture a 52302 km au compteur. Les symptômes incluent des entrées de mémoire de défaut liées à la surtension, une défaillance des systèmes, une batterie faible au démarrage et des dysfonctionnements électriques. Une batterie déchargée ou défectueuse pourrait-elle être la cause de cela ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Hyundai i10 diesel de 2009 connaît un problème de surtension, avec des symptômes tels que des enregistrements de mémoire de défauts, des pannes système, des démarrages de batterie faibles et des dysfonctionnements électriques. Le problème pourrait provenir d'une batterie déchargée ou défectueuse, d'un régulateur de tension d'alternateur défectueux ou de mauvaises connexions à la masse. La solution suggérée est de vérifier la sortie de l'alternateur et les connexions à la masse principales, mais en fin de compte, une visite en atelier est recommandée pour un diagnostic et une réparation précis. Le problème a été résolu en remplaçant la batterie défectueuse.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lilianblade2

Intéressant. Je possède moi-même une i10. Avez-vous vérifié la sortie de l'alternateur ? Si le régulateur de tension est défectueux, cela pourrait être la cause de la surtension. Vérifiez également les principales connexions de masse, car une mauvaise masse peut provoquer un comportement électrique erratique. Des travaux ont-ils été effectués récemment sur le système électrique de la voiture ?

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willisturm27 (community.author)

Merci pour ces informations. Comment puis-je vérifier avec précision la sortie de l'alternateur ? Je n'ai pas d'expérience en électricité automobile. Et y a-t-il des points de masse spécifiques que je devrais vérifier en premier ?

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lilianblade2

Bien que vous puissiez utiliser un multimètre pour vérifier la sortie de l'alternateur, il est souvent préférable de le laisser à un professionnel. Pour les points de masse, vérifiez le câble principal de la batterie au châssis et au bloc moteur. Une connexion lâche ou corrodée à cet endroit peut causer des problèmes. Compte tenu de vos symptômes, je vous recommande une visite à l'atelier pour diagnostiquer la cause. Cela peut vous faire gagner du temps.

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willisturm27 (community.author)

J'ai emmené l'i10 dans un atelier. La batterie était fortement déchargée et défectueuse, entraînant une surtension. La réparation, comprenant une nouvelle batterie, a coûté 290€.

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