Problème de suspension pneumatique Seat Exeo

Cela semble préoccupant. Vous mentionnez que la voiture est inclinée, ce qui indique une défaillance d'un coin spécifique. La suspension pneumatique fonctionne un peu comme une pompe à vélo complexe gérant la pression à chaque roue. Si une "valve" est défectueuse, elle ne maintiendra pas la pression, ce qui entraînera l'inclinaison. Des travaux ont-ils été effectués récemment sur la suspension ou l'amortisseur ? Êtes-vous sûr qu'il ne s'agit pas simplement d'une fuite lente dans le ressort pneumatique lui-même plutôt que dans la valve ? Avez-vous vérifié les capteurs de hauteur de caisse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. Aucun travail récent sur la suspension. Une fuite lente pourrait aussi être le problème, je suppose. Comment puis-je différencier une fuite dans le ressort pneumatique et une valve défectueuse ? Je n'ai pas non plus vérifié les capteurs de hauteur de caisse, où sont-ils exactement situés ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, s'il n'y a pas de dommage visible sur le soufflet pneumatique lui-même, et que le système affiche une erreur de valve, il s'agit probablement de la valve. Imaginez une valve de pneu ; si elle est défectueuse, le pneu se dégonfle même si le pneu lui-même est en bon état. Quant aux capteurs de hauteur de caisse, ils sont généralement situés près de chaque moyeu de roue, fixés aux bras de suspension. Cependant, si l'erreur indique directement la valve, et que la voiture est inclinée, le remplacement de la valve est la première étape logique. Il serait peut-être préférable de faire vérifier cela par un atelier spécialisé dans les systèmes de suspension pneumatiques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de récupérer ma Seat Exeo. C'était bien la valve du soufflet de suspension pneumatique. Cela m'a coûté 590 €, mais la conduite est revenue à la normale. Merci pour la confirmation et les conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)