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karlweiss1

Problème de suspension pneumatique Seat Inca

Je suis au bout du rouleau avec mon Seat Inca diesel de 2001 ! La suspension pneumatique a complètement lâché. Le véhicule est incliné, et j'obtiens un message d'erreur sur le compteur de vitesse. Bien sûr, le feu de croisement brille maintenant beaucoup trop bas. La mémoire d'erreur contient également une faute enregistrée. D'après ce que j'ai lu, la cause probable est un câble ou une connexion de prise défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème de pompe de suspension ? Des conseils sur où commencer à chercher avant de jeter de l'argent dans de nouveaux composants de suspension ou l'ensemble du système de nivellement de charge ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Seat Inca diesel de 2001 a subi une panne complète de la suspension pneumatique, provoquant l'inclinaison du véhicule et l'affichage d'un message d'erreur. La cause suspectée était un câble ou une connexion de fiche défectueux au niveau de la pompe de suspension. Après avoir vérifié les fuites d'air et confirmé que la pompe ne fonctionnait pas, le problème a été résolu en réparant la connexion défectueuse, pour un coût de 95 €. Le conseil de se concentrer sur les connexions électriques s'est avéré inestimable pour résoudre le problème efficacement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

dennislorenz1

J'ai eu un problème similaire avec la suspension pneumatique de mon Inca. La hauteur de caisse était complètement aléatoire, et le voyant d'avertissement me rendait fou. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites d'air évidentes dans les composants de la suspension ? C'était ma première idée. De plus, la pompe de suspension fonctionne-t-elle constamment ou pas du tout ?

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karlweiss1 (community.author)

Les fuites d'air ont été ma première pensée aussi, mais je n'ai rien trouvé d'évident. La pompe de suspension ne fonctionne pas du tout, d'après ce que je peux dire. Lorsque vous avez eu ce problème, la réparation était-elle simple, ou a-t-elle nécessité des outils et des connaissances spécialisées ?

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dennislorenz1

Si la pompe ne fonctionne pas et que vous avez vérifié les fuites d'air, il s'agit probablement d'un problème électrique. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé. Honnêtement, je vous recommande de l'emmener à un atelier. Ils disposeront des outils de diagnostic appropriés pour identifier la panne. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et d'énervement.

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karlweiss1 (community.author)

Je voulais vous faire savoir que le problème est maintenant résolu ! Comme je le soupçonnais, il s’agissait en effet d’un câble ou d’une connexion de prise défectueux vers la pompe de suspension. La réparation m’a coûté 95 €, ce qui est un soulagement. Merci beaucoup de m’avoir indiqué la bonne direction ; vos conseils ont été inestimables !

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