Problème de suspension pneumatique Skoda Karoq

Whoa, ça a l'air difficile ! Une inclinaison n'est jamais bon signe. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Citroën C4 Picasso, qui avait aussi une suspension pneumatique. Des trajets cahoteux à profusion ! Je parierais une grosse somme sur une fuite d'air quelque part dans le système. Avez-vous essayé d'inspecter visuellement les suspensions pneumatiques elles-mêmes ? Y a-t-il des sifflements lorsque le moteur tourne ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Visuellement, les soufflets pneumatiques semblent corrects, aucun dommage apparent. Mais je n’ai pas écouté spécifiquement pour un sifflement. Où exactement dois-je écouter pour cela ? Et la valve du soufflet et le soufflet pneumatique sont-ils la même chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, donc l'absence de dommage évident est une bonne chose, mais ces fuites d'air peuvent être sournoises ! Le sifflement serait le plus fort au niveau du ressort pneumatique lui-même, en particulier autour de l'endroit où la conduite d'air se connecte. La valve à soufflet fait partie de l'ensemble du ressort pneumatique ; elle contrôle le débit d'air entrant et sortant. Comme l'erreur indique la valve et que vous obtenez un mélange pauvre, il est fort probable que la valve n'étanche pas correctement, ce qui provoque la fuite d'air. Honnêtement, à ce stade, je suggérerais de le faire vérifier par un atelier. Bricoler la suspension pneumatique peut être délicat, et vous ne voulez pas aggraver la situation ou la rendre dangereuse !

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené le Karoq au garage. Ils ont confirmé que la valve de soufflet était défectueuse. Le remplacement m'a coûté 590 €, mais le problème de suspension est maintenant résolu. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)