uwephoenix6

Problème de suspension pneumatique Spark

J'ai un problème bizarre avec ma Chevrolet Spark 2010 avec un moteur à essence. Elle a environ 219678 km au compteur. Je pense avoir des problèmes de suspension pneumatique. La voiture ne peut plus se lever. J'ai un basculement visible et il y a une erreur enregistrée dans la mémoire. De plus, je reçois un message d'erreur dans le compteur de vitesse et les feux de croisement semblent désactivés – soit trop hauts, soit trop bas. De plus, il y a un voyant d'avertissement sur le tableau de bord. J'ai vérifié les connexions des câbles et des fiches. Est-ce que cela pourrait être le problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Chevrolet Spark 2010 rencontre des problèmes de suspension pneumatique, la voiture étant incapable de se soulever et affichant une posture inclinée, des messages d'erreur et un voyant d'avertissement. Le problème est suspecté d'être lié aux connexions électriques, plus précisément à la corrosion ou aux dommages au niveau du faisceau et du connecteur du compresseur. La solution suggérée consiste à inspecter et à nettoyer ces connexions, ce qui a résolu le problème après une visite à un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma Spark. Vérifiez le faisceau et le connecteur au niveau du compresseur lui-même pour détecter toute corrosion ou dommage. Ces choses peuvent causer des problèmes intermittents et générer toutes sortes d'erreurs.

(community_translated_from_language)

Merci pour votre réponse rapide ! Pourriez-vous préciser de quel connecteur il s'agit exactement ? Était-il visiblement corrodé, ou avez-vous dû le tester avec un multimètre ? J'essaie de cerner les possibilités avant de l'emmener.

(community_translated_from_language)

Je vous conseille d'inspecter les connexions électriques et le câblage du compresseur pour détecter tout signe de dommage physique ou de corrosion. En fin de compte, je suggère une visite à un atelier pour un diagnostic complet du système de suspension pneumatique.

(community_translated_from_language)

Merci, j'apprécie les conseils. Vous aviez raison. Je l'ai emmené dans un atelier local et, comme vous l'avez suggéré, c'était un connecteur corrodé. Ils l'ont nettoyé et toutes les erreurs ont disparu. Cela m'a coûté 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SPARK