Problème de système AdBlue Mercedes GLA

On dirait que vous pourriez avoir un système de distribution de fluide DEF défectueux. Imaginez-le comme une artère bouchée dans le corps humain, même si le réservoir est plein comme un cœur en bonne santé, le fluide n'atteint pas l'endroit où il doit aller pour réduire les émissions. Le message d'erreur persistant après avoir rempli le réservoir est un signal d'alarme. Le message d'erreur spécifie-t-il l'unité de dosage ou la pompe ? Le savoir aidera à cerner le problème.

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L'erreur ne précise malheureusement pas la pompe ou l'unité de dosage. Elle indique simplement que la sortie d'AdBlue du réservoir est défectueuse. Existe-t-il un moyen de tester ces composants moi-même, ou est-ce préférable de laisser cela à un professionnel ?

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Étant donné le manque de codes d'erreur spécifiques et le fait que la voiture ne démarre pas, il est préférable d'éviter toute autre auto-diagnostic. Manipuler le système DEF sans les outils et les connaissances appropriés pourrait créer des problèmes supplémentaires, impactant potentiellement votre système de contrôle des émissions et même le moteur lui-même. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier qualifié. Un système de distribution AdBlue défectueux peut entraîner l'arrêt du moteur pour éviter tout dommage, ce qui semble être le cas. Attendez-vous à un coût de réparation de l'ordre de 250€.

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Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison. Le mécanicien a confirmé un défaut dans le système de distribution d'AdBlue, a remplacé la pièce défectueuse et effacé les codes d'erreur. La voiture démarre bien maintenant. J'apprécie l'aide.

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Messieurs, l'AdBlue est une arnaque pour tous les clients. J'ai acheté un Citan de Mercedes Benz pour avoir plus de garanties. Déçu à 100 %. Tant que la voiture était sous garantie, avec une mise à jour du calculateur, on me mettait sur la route. Lors de la deuxième intervention, j'ai demandé à changer le système tant qu'il était sous garantie. "Soyez tranquille", m'a-t-on dit ! Garantie terminée et facture de 4000 € pour CHANGER LE SYSTÈME. LA SUPERCHERIE : les conduites du calculateur ne sont plus en production, ils veulent 2000 € pour les commander sans savoir quand elles arriveront !!! Autre désastre : on m'a fait un diagnostic erroné : ils ont fait venir un capteur de fumée d'échappement d'Allemagne (il n'y en a pas en Italie) et la voiture est restée immobilisée une semaine. Autre chose que le capteur, s'ils n'avaient pas soulevé le Citan sur le pont, ils ne se seraient pas rendu compte du désastre. Je ne sais pas quoi faire. J'ai écrit en Allemagne ( pardon, au Luxembourg, les Allemands deviennent Italiens), j'ai écrit à Striscia la notizia et à diverses revues. Je suis agent commercial, j'en parle tous les jours avec tout le monde. Je me suis adressé à un avocat. Nous verrons. Salutations

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Je suis désolé d'apprendre votre expérience frustrante. Il semble que vous soyez confronté à une situation complexe impliquant à la fois la disponibilité des pièces et des problèmes de garantie. S'il est vrai que le recours à un avocat est une bonne chose, vous pourriez aussi envisager de demander un second avis à un autre mécanicien qualifié ou à un concessionnaire. Il pourrait vous proposer d'autres solutions ou confirmer le diagnostic. En outre, en contactant directement le service clientèle de Mercedes-Benz, vous pourriez obtenir une aide supplémentaire ou faire avancer votre dossier. Si vous avez des questions spécifiques sur les aspects techniques, n'hésitez pas à les poser.

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