martineagle9
Problème de système de climatisation Mini Paceman
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mini Paceman 2014 rencontre un problème où le système de climatisation ne s'allume pas, les diagnostics indiquant une erreur de sous-tension. Cela suggère que le compresseur de climatisation pourrait s'éteindre en raison de ce problème. Les causes possibles incluent des problèmes avec le relais, le pressostat ou le tendeur de courroie. La solution a consisté à confirmer le problème de sous-tension dans un garage, où l'erreur a été effacée, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
martineagle9 (community.author)
Merci pour la réponse rapide. Concernant le relais et le pressostat, avez-vous rencontré d'autres symptômes avant la panne complète du climatiseur ? La mémoire d'erreur indiquait-elle également une sous-tension, ou indiquait-elle quelque chose de complètement différent ? J'essaie de déterminer si la sous-tension est la cause principale ou simplement une conséquence d'une autre panne au sein du système de climatisation.
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helmut_knight85
Le seul symptôme que j'ai eu était la coupure intermittente de la climatisation. Je ne me souviens pas du code d'erreur exact, mais il ne pointait pas explicitement vers le compresseur. Je vous conseille de le faire vérifier dans un atelier. Ils devraient être capables de diagnostiquer correctement le problème. Cela pourrait être un certain nombre de choses, et il vaut mieux prévenir que guérir.
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martineagle9 (community.author)
Je voulais juste faire une mise à jour : c'était bien dû à une sous-tension. Le compresseur de climatisation s'arrêtait comme prévu. Le garage l'a confirmé et après avoir vérifié le système, l'erreur a été effacée. La réparation m'a coûté 240 €. Merci pour votre contribution, je l'apprécie.
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PACEMAN
helmut_knight85
Problème intéressant. J'ai eu un problème similaire avec ma Paceman, même si j'ai d'abord suspecté une fuite de réfrigérant. Le système de climatisation coupait tout simplement de nulle part. Avez-vous vérifié le relais et le pressostat ? Ce sont les premières choses que j'ai vérifiées. De plus, votre tendeur de courroie est-il en bon état ? Une courroie qui glisse peut parfois causer des problèmes de sous-tension.
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