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dominikwilliams1

Problème de témoin d'airbag Seat Ateca

J'ai une Seat Ateca 2023 avec un moteur à essence et environ 183 848 km au compteur. Récemment, le témoin d'avertissement d'airbag sur le compteur de vitesse est resté allumé en permanence. D'après ma compréhension, cela indique probablement un câble ou une connexion de fiche défectueux dans le système d'airbag. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème similaire ? Est-ce un problème courant avec ces voitures ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Seat Ateca 2023 a signalé un témoin d'airbag persistant, suspectant un câble ou une connexion de fiche défectueux dans le système d'airbag. Un intervenant a suggéré de vérifier la résistance des circuits du capteur d'airbag et d'inspecter le faisceau de câblage pour détecter d'éventuels dommages, notamment sous les sièges et dans la colonne de direction. Le propriétaire a ensuite confirmé qu'un connecteur défectueux sous le siège conducteur a été identifié et réparé dans un atelier, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

stefankeller1

Le voyant SRS allumé indique généralement un problème au sein du système de retenue supplémentaire. Compte tenu du kilométrage de votre Ateca et des symptômes que vous décrivez, un câble ou une connexion de fiche défectueux semblent plausibles. Avez-vous essayé de vérifier la résistance des circuits du capteur d'airbag ? Une lecture de résistance élevée pourrait identifier la connexion défectueuse. Inspectez également le faisceau de câblage pour tout dommage ou corrosion visible. Avez-vous accès à un outil de diagnostic VCDS ou similaire pour lire le code de défaut spécifique ?

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dominikwilliams1 (community.author)

Je n'ai pas de VCDS, mais je peux probablement en emprunter un. Où exactement dois-je chercher ces connexions de câbles ? Y a-t-il des zones spécifiques plus sujettes à ce type de problème ?

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stefankeller1

Sans diagnostic, il est difficile de le dire avec certitude, mais d'après l'expérience, les connecteurs sous les sièges (pour les airbags latéraux) et dans la colonne de direction sont souvent responsables de problèmes de connexion dus aux mouvements et à l'usure. Compte tenu des implications potentielles pour la sécurité d'un SRS défectueux, et sans l'équipement de diagnostic approprié, je vous conseille de le faire examiner par un atelier spécialisé dans la réparation des airbags pour un diagnostic et une réparation appropriés. La sécurité du véhicule est primordiale lorsqu'il s'agit de systèmes d'airbags.

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dominikwilliams1 (community.author)

Je l'ai apporté à l'atelier comme conseillé. Un connecteur sous le siège conducteur pour le système d'airbag était défectueux. Ils ont nettoyé les contacts et sécurisé la connexion. Le voyant SRS est maintenant éteint. Le coût total était de 95 €, donc tout va bien. Merci pour votre aide !

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