Problème de témoin et de capteur de pression d'huile sur Mini Clubman

Whoa, ça me semble familier ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Peugeot – j'avais un avertissement aléatoire de pression d'huile. Avez-vous vérifié les connexions au capteur de température ? Cela semble être un point de défaillance courant de nos jours avec toutes les vibrations et la chaleur sous le capot.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Lorsque vous dites de vérifier les connexions, faites-vous référence spécifiquement à la fiche qui va au capteur de température lui-même ? Ou y avait-il d'autres zones que je devrais inspecter ? Je veux m'assurer d'être minutieux avant de l'emmener.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, je voulais dire la fiche. Sur ma Peugeot, elle était corrodée et à peine accrochée. Je l'ai nettoyée, mais le problème persistait, j'ai fini par remplacer le capteur. Mais vu le coût de la réparation pour votre Mini Clubman, c'est peut-être plus qu'un simple nettoyage. Il serait peut-être préférable de faire examiner cela par un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vos idées. Comme soupçonné, le problème était en effet une connexion de câble défectueuse au capteur de température d'huile moteur. Réparation terminée, coût 95 €. Espérons que ce fil aidera d'autres personnes confrontées à des symptômes similaires sur leur Mini Clubman.

(Ceci est une traduction Anglaise)