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marysmith5

Problème de tendeur de courroie Berlingo

J'ai des problèmes avec mon Citroën Berlingo diesel de 2018. Il a environ 82 807 km au compteur. La transmission par courroie ne fonctionne plus, et je soupçonne un mauvais tendeur de courroie, peut-être le porteur/la transmission de courroie défectueux lui-même. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? Des idées sur ce qui pourrait causer cela ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Citroën Berlingo diesel 2018 avec 82807 km présentait un problème de tendeur de courroie, provoquant un dysfonctionnement de la transmission de la courroie et un bruit de grincement, notamment à froid. Le problème était suspecté d'être un tendeur de courroie ou un dispositif de transmission de courroie défectueux. La solution a consisté à amener le véhicule à un atelier, où le tendeur de courroie a été confirmé comme étant le problème et a été remplacé par la suite, résolvant ainsi le bruit et restaurant le bon fonctionnement du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

adrianfuchs10

J'ai eu un problème similaire avec mon Berlingo il n'y a pas si longtemps. Le grincement de la courroie me rendait fou, et l'entraînement par courroie semblait décalé. Est-ce que cela ressemble à un grincement de courroie, surtout lorsque le moteur est froid ? J'ai eu des problèmes avec ma poulie de tension et cela a impacté les performances du moteur car la courroie serpentine ne faisait pas son travail. Pouvez-vous m'en dire plus sur les bruits que vous entendez ?

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marysmith5 (community.author)

Oui, cela ressemble à un grincement de courroie, surtout au démarrage ! Comment avez-vous découvert que c'était la poulie du tendeur ? Était-ce difficile à diagnostiquer ?

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adrianfuchs10

Eh bien, le grincement était le premier indice. Cela a empiré progressivement, et puis j'ai commencé à remarquer une légère baisse de performance. Compte tenu du kilométrage de ma camionnette et des symptômes, je soupçonnais fortement le tendeur. Honnêtement, à moins que vous ne soyez très à l'aise pour travailler sur des moteurs, je vous recommanderais de le faire vérifier par un atelier. Ils pourront confirmer le problème et vous donner une estimation de réparation appropriée. Il vaut mieux prévenir que guérir en ce qui concerne la courroie d'entraînement !

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marysmith5 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison - c'était le tendeur de courroie ! Ils l'ont remplacé, et le coût total de la réparation était de 455 €. Le grincement de la courroie a disparu et le moteur tourne de nouveau sans problème. J'apprécie votre aide !

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