Problème de tendeur de courroie de diesel Mercedes Classe S qui couine

Cela me dit quelque chose. J'avais un bruit de moteur similaire sur mon ancienne BMW Série 5. Le transfert de la courroie a complètement cessé de fonctionner. Avez-vous vérifié la poulie tendeur ? C'est souvent le coupable. Quel est l'état de la courroie de distribution ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, la poulie tendeur semble morte. La remise de la courroie ne fonctionne plus. Je soupçonne que la remise de la courroie elle-même est défectueuse. Une expérience avec le remplacement de cette seule pièce ? Ou est-ce le moment de changer l'ensemble tendeur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, si la remise a eu lieu, c'est le moment de l'assemblage du tendeur. Sur la BMW, j'ai essayé de bricoler juste la poulie, mais c'était une perte de temps avec le recul. Compte tenu de la distance que vous avez parcourue, je ne prendrais pas le risque. Faites-le réparer dans un atelier et ce sera réglé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien reçu. Je vous remercie de la confirmation. J'ai pris le taureau par les cornes et j'ai fait remplacer le tendeur. Cela m'a coûté 455€. Le bruit du moteur a disparu, le grincement de la courroie est de l'histoire ancienne. Merci encore pour vos conseils.

(Ceci est une traduction Anglaise)