luisamiller43
Problème de tendeur de courroie de diesel Mercedes Classe S qui couine
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mercedes Classe S Diesel 2009 présentait un couinement de courroie important, suspecté d'être causé par un tendeur défectueux. Le problème a été confirmé comme étant lié à la poulie du tendeur, qui ne fonctionnait plus correctement. La solution recommandée était de remplacer l'ensemble du tendeur plutôt que simplement la poulie. Après le remplacement, le bruit du moteur et le couinement de la courroie ont été résolus.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
luisamiller43 (community.author)
Oui, la poulie tendeur semble morte. La remise de la courroie ne fonctionne plus. Je soupçonne que la remise de la courroie elle-même est défectueuse. Une expérience avec le remplacement de cette seule pièce ? Ou est-ce le moment de changer l'ensemble tendeur ?
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walter_dunkel1
D'accord, si la remise a eu lieu, c'est le moment de l'assemblage du tendeur. Sur la BMW, j'ai essayé de bricoler juste la poulie, mais c'était une perte de temps avec le recul. Compte tenu de la distance que vous avez parcourue, je ne prendrais pas le risque. Faites-le réparer dans un atelier et ce sera réglé.
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luisamiller43 (community.author)
Bien reçu. Je vous remercie de la confirmation. J'ai pris le taureau par les cornes et j'ai fait remplacer le tendeur. Cela m'a coûté 455€. Le bruit du moteur a disparu, le grincement de la courroie est de l'histoire ancienne. Merci encore pour vos conseils.
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SKLASSE
walter_dunkel1
Cela me dit quelque chose. J'avais un bruit de moteur similaire sur mon ancienne BMW Série 5. Le transfert de la courroie a complètement cessé de fonctionner. Avez-vous vérifié la poulie tendeur ? C'est souvent le coupable. Quel est l'état de la courroie de distribution ?
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