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luisaswift5

Problème de transfert de ceinture Lafesta

Ma Nissan Lafesta 2016 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. Le kilométrage est de 218 579 km. La transmission par courroie ne fonctionne plus. Je suis presque sûr que c'est le tendeur/la transmission par courroie lui-même qui est cassé. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Nissan Lafesta 2016 a signalé un dysfonctionnement du système de transfert de courroie, suspectant le tendeur de courroie comme étant le problème. Le problème était caractérisé par un bruit aigu fort, indiquant une défaillance potentielle du tendeur. Il a été suggéré de vérifier également la poulie folle et l'alignement de la courroie. Finalement, le propriétaire a opté pour une réparation professionnelle, confirmant que le tendeur était défectueux, et a résolu le problème lors d'une visite en atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

haraldwolf7

Transfert de courroie ? Vous voulez dire quand le tendeur de courroie serpentine s'ajuste automatiquement ? Un mauvais tendeur de courroie sur ces Nissan peut ressembler à une volée d'oiseaux en colère sous le capot. Grincements, gazouillements, toute la symphonie de la mort. Est-ce ce que vous entendez ? Vérifiez également votre poulie de renvoi. La courroie est-elle correctement alignée ? Peut-être poster une vidéo ?

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luisaswift5 (community.author)

Oui, c'est ce que je voulais dire. Ça sonne assez affreux, un grincement désagréable. L'alignement semble correct, mais je vais revérifier la poulie de renvoi. Si c'est bien le tendeur, est-ce un travail à faire soi-même ou vaut-il mieux l'emmener chez un garagiste ?

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haraldwolf7

Le grincement indique le tendeur. La défaillance de la transmission le scelle. Le bricolage est peut-être possible si vous êtes doué en mécanique et que vous avez les bons outils (une clé dynamométrique est indispensable !), mais honnêtement, pour 455 € (pièces + main d'œuvre), je laisserais un pro s'en charger. Jouer avec la tension de la courroie peut être étonnamment dangereux. Vous pouvez facilement trop serrer. Épargnez-vous les tracas et les dommages potentiels.

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luisaswift5 (community.author)

Salut ! Vous aviez raison. Le tendeur était mort. J'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai emmené chez un garagiste. Ça m'a coûté 455€ comme vous l'aviez prédit. Ça marche comme sur des roulettes maintenant. Merci pour le conseil !

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