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dennissturm36

Problème de transfert de ceinture V50

Salut, j'ai une Volvo V50 diesel de 2008 avec environ 76 000 km au compteur. Récemment, le transfert de courroie a cessé de fonctionner. Je soupçonne qu'il s'agit d'un porteur/transfert de courroie défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ? Des idées sur ce que je devrais vérifier avant de l'emmener chez un mécanicien ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

isabelljones10

Salut ! J'ai eu un problème similaire avec ma V50. Est-ce qu'elle fait des bruits bizarres, comme un grincement ou un gazouillement, surtout quand le moteur est froid ? Le mien s'est avéré être le tendeur de courroie. Vérifiez aussi la poulie de renvoi, elle est peut-être usée et cause la défaillance du tendeur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

dennissturm36 (Auteur)

Merci pour le conseil ! Pas de grincement ni de gazouillement, j'ai juste remarqué que la transmission de la courroie ne fonctionnait pas comme elle le devrait. Comment avez-vous diagnostiqué spécifiquement le tendeur ? Avez-vous remarqué des signes visuels d'usure ou de dommage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

isabelljones10

Eh bien, au début, je pensais que ce n'était qu'une courroie usée. Mais ensuite, la courroie a commencé à patiner. Le mécanicien a souligné que le tendeur ne serrait pas suffisamment la courroie. Il a dit que le ressort à l'intérieur du tendeur s'était probablement affaibli. Honnêtement, faites-le vérifier par un professionnel. Cela pourrait vous éviter de plus gros problèmes plus tard.

(Ceci est une traduction Anglaise)

dennissturm36 (Auteur)

J'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison – c'était le tendeur de courroie. Cela m'a coûté environ 455 € pour le faire réparer, y compris une nouvelle courroie de distribution et une courroie serpentine, car elles étaient déjà là. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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