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peter_ice17

Problème de transfert de courroie hybride Corolla

J'ai une Toyota Corolla hybride de 2021 avec environ 28 000 kilomètres au compteur. Récemment, j'ai remarqué que la transmission par courroie ne fonctionne plus. Pourrait-il s'agir d'un mauvais tendeur de courroie ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Toyota Corolla hybride 2021 avec 28 000 kilomètres a connu un dysfonctionnement du système de transfert de courroie. Le problème était suspecté d'être un tendeur de courroie défectueux. Après une évaluation professionnelle, il a été confirmé que le tendeur de courroie était défectueux, et son remplacement a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lennydavis1

Avez-vous envisagé la possibilité d'une remise de courroie défectueuse ? J'ai rencontré une situation comparable avec mon Opel Insignia de 2018, bien que d'une marque différente. Les symptômes que vous décrivez ressemblent beaucoup aux problèmes auxquels j'ai été confronté, ce qui a finalement conduit au remplacement du tendeur.

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peter_ice17 (community.author)

Vous avez mentionné que ce pourrait être le transfert de la courroie lui-même. Comment avez-vous déterminé que c'était le problème ? Faisait-il des bruits spécifiques ou présentait-il d'autres signes avant de remplacer l'ensemble tendeur ?

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lennydavis1

Le diagnostic était multiforme, impliquant un examen attentif de l'alignement, de la tension et de l'état général de la courroie. De plus, la présence de schémas d'usure inhabituels et l'absence du retour tactile attendu lors de l'engagement de la courroie suggéraient un mécanisme de transfert compromis. Compte tenu de la nature complexe du système, je vous conseille vivement de demander une évaluation professionnelle pour déterminer la cause profonde. Une visite dans un atelier qualifié est peut-être de mise ?

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peter_ice17 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison ! C'était bien un tendeur de courroie défectueux ; ils l'ont remplacé, et la remise fonctionne parfaitement maintenant. La réparation m'a coûté 455 €. J'apprécie votre perspicacité !

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