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dennisscholz27

Problème de transmission automatique Latitude

Je rencontre des problèmes avec ma Renault Latitude 2013 (moteur essence). Elle a 236 476 km au compteur. La transmission automatique semble avoir des problèmes. Plus précisément, le passage des vitesses se comporte de manière invraisemblable – ce n'est pas du tout fluide. De plus, le voyant de la transmission sur le tableau de bord s'allume constamment. La boîte de vitesses ne passe pas les vitesses comme d'habitude et parfois la transmission automatique passe en mode d'urgence. J'ai vérifié s'il y avait des fuites ou des dommages évidents, mais tout semble normal de l'extérieur. L'huile de transmission usée pourrait-elle être la cause, ou y a-t-il autre chose que je devrais regarder ? Pourrait-il s'agir d'une sous-tension ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec mon Latitude. Les transmissions automatiques peuvent être très sensibles. "Comportement de changement de vitesse invraisemblable" signifie-t-il que ça patine ? Le patinage, c'est quand le moteur monte en régime plus haut que la normale pendant un changement de vitesse, mais qu'il n'y a pas d'accélération correspondante. Le liquide de transmission dans une boîte de vitesses automatique agit comme un fluide hydraulique, il est essentiel pour un fonctionnement en douceur. S'il est vieux ou bas, il peut causer toutes sortes de problèmes avec la boîte de vitesses automatique. Quand avez-vous vérifié pour la dernière fois le niveau d'huile de transmission et avez-vous vérifié l'état ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, parfois ça patine ; vous l'avez bien décrit. Je n'ai pas vérifié l'huile de transmission récemment, pour être honnête. Je ne savais même pas que l'usure de la transmission pouvait provoquer un patinage. Je pensais que le patinage indiquait un problème beaucoup plus grave. Qu'est-ce que l'état vous dit ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je comprends votre inquiétude. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était une "Basse tension dans le véhicule". Je vous recommande de l'emmener dans un atelier de confiance et de faire vérifier l'état et le niveau du liquide de transmission automatique de la Renault. Vérifiez également les journaux d'erreurs ; Le mode d'urgence peut être déclenché si un capteur de roue est défectueux. Le changement du liquide hydraulique et la vérification des codes d'erreur pourraient résoudre le problème. Si ce n'est pas le cas, vous pourriez au moins exclure la cause la plus simple. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'apprécie vraiment. Je l'ai emmené dans un garage, et le mécanicien a confirmé qu'il s'agissait du liquide de transmission. Remplacer le liquide hydraulique et réinitialiser les codes d'erreur a fait l'affaire, et cela n'a pas coûté très cher – seulement 240€.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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