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Problème de transmission automatique Mini One Diesel

Ma Mini One diesel 2011 me pose des problèmes. La boîte automatique semble avoir un problème avec la position de stationnement. En gros, le moteur ne démarre pas, le voyant de contrôle du moteur est allumé et la boîte de vitesses semble patiner ou passer les vitesses brutalement. J'ai scanné les erreurs et cela suggère une unité de contrôle défectueuse. Cela pourrait-il être un problème de frein de stationnement ? J'envisage une facture de réparation de transmission importante d'environ 1000 €, donc je veux être sûr avant de m'engager.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Mini One diesel de 2011 rencontre des problèmes avec sa transmission automatique, plus précisément avec la position parking, empêchant le démarrage du moteur et laissant le témoin "Check Engine" allumé. Le problème est suspecté être un calculateur défectueux, ce qui pourrait interférer avec le mécanisme de verrouillage du levier de vitesses et la capacité de la voiture à reconnaître la position Park. Après consultation d'un mécanicien, le calculateur défectueux a été confirmé et remplacé, résolvant le problème pour un coût d'environ 1000€.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble être une situation frustrante. Lorsque vous dites "position de stationnement défectueuse", cela signifie-t-il que la voiture ne peut physiquement pas s'engager en position Park, ou est-ce qu'elle ne s'enregistre pas correctement ? Avez-vous vérifié le mécanisme de sélection des vitesses pour vous assurer que rien n'est visiblement desserré ou endommagé ? De plus, le témoin de vérification du moteur est-il constamment allumé, ou clignote-t-il ? Cela pourrait être lié au mécanisme de verrouillage du levier de vitesses. La mémoire des erreurs contient-elle des codes de défaut spécifiques ?

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Quand je dis « position de stationnement défectueuse », je veux dire que la voiture ne démarre pas lorsqu'elle est en position de stationnement. Le témoin du moteur de contrôle est constamment allumé. Pour être honnête, je n'ai pas vérifié moi-même le mécanisme de sélection des vitesses. Quel est exactement le mécanisme de verrouillage du levier de vitesses et où puis-je le trouver ?

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D'accord, si la voiture ne démarre pas en position Park et que le code d'erreur indique le boîtier de commande, il est probablement en cause. Le mécanisme de verrouillage du levier de vitesses est un dispositif de sécurité électrique et mécanique qui vous empêche de sortir de la position Park si la pédale de frein n'est pas enfoncée. Il est généralement intégré à l'ensemble du sélecteur de vitesses. Cependant, si le boîtier de commande est défectueux, il peut interférer avec le verrouillage du levier de vitesses et la capacité de la voiture à reconnaître qu'elle est en position Park. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, il est probablement préférable de l'emmener à un atelier pour un diagnostic et une réparation appropriés.

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Merci d'avoir confirmé mes soupçons. Je l'ai emmené chez un mécanicien, et il s'est avéré que c'était un calculateur défectueux comme je le soupçonnais. La réparation de la transmission a été effectuée après le remplacement. Cela m'a coûté environ 1000 € au final, mais au moins c'est réglé.

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