Problème de transmission automatique Peugeot 406

Ça a l'air mauvais. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien que ce soit le capteur de température du liquide de refroidissement qui ait tout perturbé. Les symptômes étaient presque identiques – mode dégradé, passage de vitesses douteux, tout le reste. Avez-vous vérifié s'il y avait des signes de fuite autour du radiateur ou du refroidisseur d'huile ? Peut-être que le capteur de pression fonctionne bien, mais qu'il indique simplement une basse pression ? L'inspection du câblage et des connexions du capteur est une bonne chose, mais examinez également les composants environnants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un capteur de température de liquide de refroidissement, hein ? Intéressant. Je vais devoir regarder ça aussi, merci ! Quand vous dites 'signes d'une fuite', que dois-je exactement rechercher ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

En cas de fuite, pensez aux taches, à l'accumulation de crasse, à tout ce qui semble anormal. Cependant, comme cela concerne la pression et la transmission, je dirais qu'il est temps d'aller à l'atelier. Il est très probable qu'il s'agisse d'une connexion de fil cassée, mais vous risquez d'endommager davantage la transmission si c'est autre chose. Dans mon cas, j'ai dû changer le liquide de transmission automatique et le capteur de température du liquide de refroidissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup ! Vous aviez raison, il s'agissait finalement d'une connexion de câble défectueuse au capteur de pression d'huile, comme je le pensais. Le mécanicien m'a facturé 95€ pour le remplacer. J'apprécie le conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)