Problème de transmission de la Seat Leon Hybride

Wow, ça a l'air difficile ! Ma vieille Vauxhall Astra, d'une année similaire à la vôtre, a fait quelque chose comme ça l'année dernière. La transmission était complètement folle. On aurait dit conduire un cheval sauvage ! Le témoin "Check Engine" était allumé, et les vitesses patinaient comme des folles. Avez-vous vérifié vos niveaux de liquide de refroidissement ? Peut-être que c'est lié à ça ?

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Intéressant. Alors, quel était exactement le problème avec votre Vauxhall ? Était-ce également lié à la pression d’huile du radiateur ou à quelque chose de complètement différent ? Et qu’en est-il de la surchauffe du moteur, du refroidisseur d’huile, de la fuite de liquide de refroidissement, du ventilateur de refroidissement, de la jauge de pression ? Avez-vous rencontré l’un de ces problèmes ?

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D'accord, donc le mien n'était pas exactement la pression d'huile du radiateur ; je ne suis pas un expert, mais je crois que mon mécanicien a appelé ça un refroidisseur d'huile de transmission défectueux. Il y avait une fuite de liquide de refroidissement, et cela a affecté la transmission. Les symptômes étaient toutefois très similaires ! Je suggérerais de faire examiner cela par un mécanicien. Cela pourrait être une réparation simple, mais bricoler les transmissions, c'est comme faire une opération sur votre voiture – mieux vaut laisser cela à un professionnel.

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Le problème était en effet un câble ou une connexion de prise défectueux, comme soupçonné. Le coût de réparation était de 95 €. Merci pour votre soutien.

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