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jenniferhofmann4

Problème de transmission diesel Mercedes GLK

Mon Mercedes GLK diesel de 2013 a un problème de changement de vitesse. La transmission automatique est bizarre et le témoin de transmission est allumé. L'huile de transmission pourrait-elle être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes GLK diesel 2013 rencontre des problèmes de passage des vitesses, avec le témoin de la transmission allumé. Le problème peut être lié à une sous-tension affectant les commandes électroniques ou à de l'huile de transmission usée. Les solutions incluent la vérification des niveaux de tension et une vidange et rinçage professionnelle de la transmission. Après avoir résolu ces problèmes, la transmission fonctionne à nouveau correctement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

leviblaze1

J'ai eu des problèmes de performance de transmission similaires avec ma Mercedes. Avez-vous vérifié la sous-tension ? Cela peut provoquer un comportement de changement de vitesse implausible. Quand avez-vous fait la dernière vidange de la transmission ?

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jenniferhofmann4 (community.author)

Sous-tension Comment cela affecterait-il la transmission ? Je ne suis pas sûr qu'une vidange de la transmission ait déjà été faite. Est-ce quelque chose que je pourrais faire moi-même ou est-il préférable de le laisser aux professionnels ?

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leviblaze1

La sous-tension peut perturber les commandes électroniques de la transmission. En ce qui concerne la vidange de la transmission, il est difficile de le faire soi-même. Vous avez besoin du bon équipement. Compte tenu des symptômes, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent vérifier l'état du liquide et les niveaux de tension.

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jenniferhofmann4 (community.author)

Merci, je vais faire vérifier la tension et le faire réserver dans un atelier pour la transmission. J'ai fait faire une vidange de transmission et des travaux électriques pour 240€ et maintenant, ça passe en douceur. C'était lié à une sous-tension et à une huile de transmission usée.

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