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nele_tiger4

Problème de transmission LandCruiser

Salut, j'ai un problème bizarre avec mon Toyota LandCruiser 2023 (moteur à essence). J'ai 115829 km au compteur. L'indicateur de transmission et le témoin de contrôle du moteur se sont allumés. Maintenant, la transmission automatique est en mode d'urgence. Elle ne change pas de vitesse correctement, patine parfois et fait un bruit de grincement désagréable lorsqu'elle change de vitesse. J'ai relevé les codes et il semble que ce soit lié à la pression d'huile du radiateur. Je pense que c'est peut-être juste une mauvaise connexion quelque part. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? Je me demande si je devrais vérifier les conduites du refroidisseur d'huile ou quelque chose de similaire. Je pense que cela pourrait être lié à une surchauffe ou peut-être même à une petite fuite, mais je ne trouve rien d'évident en regardant le système de refroidissement et le liquide de refroidissement du radiateur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

nelewinkler7

J'ai eu un problème similaire avec mon LandCruiser. Les symptômes semblent très familiers. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des fiches au radiateur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

nele_tiger4 (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide ! Quand vous dites 'connexions des câbles et des fiches', parlez-vous de celles qui vont au radiateur lui-même, ou de quelque chose en rapport avec les conduites du refroidisseur d'huile qui se connectent au radiateur ? Y a-t-il des zones spécifiques que je devrais examiner pour détecter des dommages ou de la corrosion ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

nelewinkler7

Oui, les connexions des câbles et des fiches qui se fixent au radiateur. Dans mon cas, c'était un connecteur défectueux. Je vous suggère d'emmener votre voiture à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

nele_tiger4 (Auteur)

Merci beaucoup ! J'ai vérifié les connexions comme vous l'avez suggéré, et bien que je n'aie rien vu d'évident, j'ai nettoyé et remis en place tous les connecteurs liés au radiateur et au refroidisseur d'huile. Aucun changement. Je l'ai déposé au garage, et vous aviez raison - il s'est avéré qu'un connecteur était effectivement défectueux. La facture de réparation n'était que de 95€, donc je suis content que ce ne soit pas pire !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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