Problème de transmission Lexus UX

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW Série 5. Les mêmes symptômes - voyant MIL, patinage et finalement mode d'urgence. Pour moi, il s'est avéré que c'était un capteur de pression de transmission défectueux. Avez-vous vérifié le niveau d'huile, car cela peut déclencher ces symptômes ? C'est souvent la chose la plus simple à négliger !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Le pressostat peut-il être vérifié avec des outils OBD standard, ou nécessite-t-il un équipement de diagnostic spécifique ? Je vais également vérifier le niveau d'huile, mais je suis curieux de savoir comment vous avez diagnostiqué le problème du pressostat.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le défaut du pressostat peut être lu via l'OBD, mais vous aurez besoin d'un scanner décent capable de lire les codes spécifiques à la transmission. Un lecteur OBD générique pourrait ne pas suffire. Dans mon cas, le code d'erreur pointait directement vers le circuit du pressostat. Compte tenu de vos symptômes, vérifier le niveau d'huile est certainement la première étape, mais si cela est correct, je vous recommande de vous rendre dans un atelier pour faire lire les codes et faire diagnostiquer correctement le capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compris. J'apprécie le conseil. Il s'est avéré que vous aviez raison concernant le niveau d'huile, mais malheureusement, il y avait aussi des dommages au manomètre. Après avoir fait le plein, j'ai dû changer le capteur pour 365€.

(Ceci est une traduction Anglaise)