berndlion93

Problème de transmission Mercedes Classe B

Ma Mercedes B Klasse diesel de 2020 fait des siennes. Elle a environ 296 409 km au compteur. Le témoin de transmission et le témoin de contrôle du moteur sont allumés. La boîte de vitesses automatique est bloquée en mode d'urgence et ne change pas de vitesse correctement, on dirait qu'elle patine et fait parfois un bruit de grincement. Les codes d'erreur indiquent que la pression d'huile du radiateur est défectueuse. Je pense qu'il pourrait s'agir d'un câble ou d'une connexion de prise défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à quelque chose de similaire ? Je suis également inquiet de la surchauffe de la voiture et de savoir si cela pourrait être lié au liquide de refroidissement du radiateur ou à une fuite de liquide de refroidissement. J'essaie de comprendre cela avant de penser à la réparation du radiateur ou à la détection des fuites. Le coût estimé des réparations est d'environ 95€.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Mercedes Classe B diesel 2020 avec 296 409 km présente des problèmes de transmission, indiqués par les voyants de transmission et de moteur. La transmission automatique est bloquée en mode dépannage, patine et émet des grincements. Les codes d'erreur suggèrent une pression d'huile de radiateur défectueuse, probablement due à un câble ou une connexion de prise défectueux. Le problème a été résolu en remplaçant un câble défectueux, rétablissant ainsi le fonctionnement normal de la transmission.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Je comprends votre situation. Je possède une Mercedes Classe B similaire et j'ai déjà rencontré des symptômes comparables. L'erreur enregistrée dans la mémoire d'erreurs indiquait un défaut de pression d'huile du radiateur, similaire à votre situation. Je vous suggérerais d'inspecter le faisceau de câbles et le connecteur concernés pour détecter toute corrosion ou dommage. Le niveau de liquide de refroidissement du radiateur a-t-il été vérifié récemment ?

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Merci pour votre réponse ! J'apprécie l'avis. Lorsque vous avez eu le problème, cela a-t-il également provoqué le patinage ou le passage de vitesses de manière incorrecte de la boîte de vitesses ? Avez-vous également remarqué des bruits de grincement lors du passage des vitesses ? Et concernant le liquide de refroidissement du radiateur, y a-t-il des zones spécifiques sur lesquelles je devrais me concentrer lors de la détection de fuites ?

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Oui, ces symptômes étaient également présents. Compte tenu des codes d'erreur et des symptômes que vous rencontrez, je recommanderais une évaluation diagnostique complète dans un atelier qualifié pour confirmer la cause première. Il est également possible que l'erreur stockée dans la mémoire d'erreurs ne soit pas la seule cause. Il serait préférable de procéder avec prudence afin de minimiser les dommages potentiels.

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Merci d'avoir confirmé. Je m'en doutais. Je l'ai emmené dans un atelier comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que c'était bien un câble défectueux, comme le suggérait le code d'erreur. Ils l'ont remplacé et tout semble fonctionner à nouveau sans problème. Merci pour votre aide !

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