marco_koenig53
Problème de transmission Mercedes Classe R
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
marco_koenig53 (Auteur)
Le broyage est surtout perceptible dans les rapports inférieurs. Je n'ai pas vérifié moi-même le liquide de transmission. Est-ce difficile de vérifier le niveau du liquide ? À quoi cela devrait-il ressembler s'il est devenu mauvais à cause d'un défaut de convertisseur ?
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julian_moeller4
Vérifier le niveau de liquide n'est pas très difficile sur certains modèles, mais accéder à la jauge (s'il y en a une) peut être délicat en fonction de votre configuration spécifique de R Classe. Un mauvais liquide lié à un problème de convertisseur de couple apparaîtra souvent brun foncé ou même noir, et sentira probablement le brûlé, comme de la vieille huile de cuisson. Compte tenu des symptômes et du bruit de meulage, je vous déconseille fortement de rouler plus loin. Un convertisseur défectueux peut envoyer des débris dans toute la transmission, causant encore plus de dégâts. Un spécialiste de la réparation de transmission devrait diagnostiquer cela correctement, y compris la vérification des codes d'erreur, de l'état du liquide et éventuellement la réalisation d'un test de calage. Obtenez un devis, mais préparez-vous à une facture d'environ 2120 € s'il faut un nouveau convertisseur.
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marco_koenig53 (Auteur)
Merci pour le conseil. On dirait bien un problème de convertisseur de couple en effet. Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont confirmé la défaillance du convertisseur. Je le fais réparer.
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julian_moeller4
Cela semble en effet inquiétant ! Un convertisseur de couple défectueux, en particulier l'embrayage de verrouillage, correspond à ces symptômes. Le bruit de grincement indique surtout des dommages internes. Le patinage et les changements de vitesse brutaux sont typiques lorsque le convertisseur ne fait pas son travail. Le grincement se produit-il dans tous les rapports ou seulement dans certains ? Le niveau et l'état du liquide de transmission ont-ils été vérifiés récemment ? Un liquide sombre ou brûlé pourrait confirmer le problème. Ignorer cela pourrait entraîner de bien plus gros problèmes de boîte de vitesses automatique par la suite.
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