Problème de transmission Mercedes Classe S

On dirait que vous rencontrez une perturbation de la communication entre le capteur de pression et l'unité de commande de la transmission. Le liquide de refroidissement du radiateur est responsable du refroidissement de l'huile de transmission via le refroidisseur d'huile. Une connexion défectueuse pourrait fausser les relevés de pression, déclenchant le mode d'urgence. Pensez à cela comme à un fil lâche sur un interrupteur, il pourrait vaciller ou ne pas fonctionner du tout.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Alors, est-ce probablement juste une mauvaise connexion sur le capteur de pression ? Y a-t-il un moyen de vérifier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien qu'une connexion défectueuse soit plausible, il est difficile de la diagnostiquer définitivement sans équipement approprié. Le bruit de broyage, le patinage et les codes d'erreur indiquent tous un problème potentiellement plus important au sein de la transmission elle-même. C'est comme diagnostiquer un problème cardiaque avec seulement une mesure de la pression artérielle. Bien que la mesure de la pression soit importante, elle ne raconte pas toute l'histoire. Je suggère une inspection professionnelle.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compris. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison. C'était bien un câble défectueux. Le coût de la réparation était de 95 €. Merci de votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)