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charlesflamme1

Problème de transmission Mercedes GLK

Je rencontre un problème étrange avec mon Mercedes GLK 2013 avec un moteur à essence. Il a environ 50 829 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur et le témoin de transmission sont tous deux allumés. J'ai remarqué quelques patinages de la boîte de vitesses et des changements de vitesse peu nets, ainsi que des bruits de grincement lors des changements de vitesse. J'ai scanné les codes, et cela semble lié à la transmission automatique. Je soupçonne un embrayage de blocage du convertisseur de couple défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce problème ? Quelle pourrait en être la cause et à quel point devrais-je m'inquiéter ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

klauswilson85

Oh là là, ça a l'air dur ! J'ai eu des symptômes similaires sur mon ancienne Volvo, même si ce n'était pas exactement la même chose. Surtension du moteur et passage de vitesses bizarre ? Il s'est avéré que le convertisseur de couple de la boîte automatique était mort. Comment la voiture se comporte-t-elle ? Est-ce qu'elle semble manquer de puissance ? Il se pourrait que ce soit un problème d'embrayage de la transmission automatique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

charlesflamme1 (Auteur)

Pas vraiment sous-motorisé, mais il y a certainement une surtension du moteur ou une flambée de régime entre les changements de vitesse parfois. Lorsque la transmission automatique change de vitesse, on peut entendre des bruits étranges, est-ce que c'est ce que vous avez eu ? Combien a coûté la réparation de votre Volvo ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

klauswilson85

Oui, cela semble malheureusement familier. Le bruit est mauvais signe ; le mien s'est progressivement aggravé. Je pense que le plus sûr pour vous est de faire examiner cela par un atelier pour confirmer le convertisseur de couple. Je vous suggère vraiment d'amener la voiture chez le mécanicien dès que possible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

charlesflamme1 (Auteur)

Merci ! J'apprécie l'information. Je l'ai emmené chez un mécanicien, et il a confirmé qu'il s'agit d'un embrayage de blocage du convertisseur de couple défectueux. La réparation coûtera environ 2120€. Un sacré coup au portefeuille, mais au moins je sais ce qui se passe.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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