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Problème de transmission Mercedes SL

Ma Mercedes SL 2019 avec un moteur à essence rencontre des problèmes. Le témoin de transmission et le témoin de contrôle du moteur sont allumés, et elle est bloquée en mode dégradé. La transmission automatique patine et les changements de vitesse sont sales, avec des bruits de grincement. Je l'ai scannée et elle affiche un défaut de pression d'huile du radiateur. Je soupçonne un problème de connexion de câble ou de prise. Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à cela ? Je suis également inquiet d'une éventuelle fuite de liquide de refroidissement et du ventilateur de refroidissement ou du système de refroidissement, peut-être même du refroidisseur d'huile.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Je prends note de votre problème avec votre SL. J'ai rencontré des problèmes similaires avec le comportement de la transmission automatique, les voyants et les messages d'erreur. Dans mon cas, cela était lié aux conduites du refroidisseur d'huile. Avez-vous observé des signes de fuite de liquide de refroidissement près du refroidisseur d'huile ou autour des composants du système de refroidissement ? De plus, pouvez-vous déterminer si le ventilateur de refroidissement fonctionne comme prévu ? Ces observations peuvent fournir des informations supplémentaires sur la cause première.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Je n'ai pas spécifiquement vérifié s'il y avait une fuite de liquide de refroidissement autour du refroidisseur d'huile lui-même, mais je vais y jeter un coup d'œil. Quand vous dites 'problèmes similaires', affichait-il également un défaut de pression d'huile du radiateur, ou le message d'erreur était-il différent ? J'essaie de comprendre si le code d'erreur est un leurre ou directement lié au problème de transmission. Et qu'en est-il de la détection des fuites ? Avez-vous fait quelque chose de spécial ? L'avez-vous réparé vous-même ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dans ma situation, le code d'erreur était légèrement différent, faisant référence à un problème avec le capteur de température d'huile. Cependant, les symptômes que vous décrivez étaient identiques. Compte tenu des complications potentielles et de la précision requise pour le diagnostic, je recommande de consulter un atelier qualifié, en particulier un atelier familiarisé avec la Mercedes SL. Ils seront en mesure de procéder à une détection de fuite approfondie et de déterminer la cause exacte.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai suivi votre conseil et je l'ai emmené dans un atelier. Vous aviez raison. Il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse comme suspecté, ils disent que le câble ou la connexion de la prise du composant est défectueux. Ils ont vérifié le refroidisseur d'huile, ont effectué une détection de fuite et ont remplacé le câblage défectueux, et il semble que tout fonctionne bien maintenant. Le coût total était d'environ 95 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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