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leacrystal8

Problème de transmission Peugeot 508

Bonjour, j'ai un problème bizarre avec ma Peugeot 508 de 2014 (moteur essence). Le témoin de transmission et le témoin de contrôle du moteur se sont allumés, et la transmission automatique est en mode dégradé. Elle ne change pas de vitesse correctement – on dirait qu'elle patine ou qu'elle change de vitesse de manière imprécise, et j'entends parfois des bruits de grincement. De plus, la mémoire d'erreurs contient une erreur concernant la pression d'huile du radiateur. Le kilométrage est de 19460 km. Une connexion de câble ou de prise défectueuse du composant pourrait-elle vraiment en être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

barbaraweber1

Whoa, ça me dit quelque chose ! J'ai eu quelque chose de similaire dans ma 508. La transmission agissait de toutes sortes de façons folles. Les lumières clignotaient, les changements de vitesse bizarres... c'était un cauchemar ! Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites de liquide de refroidissement ? Peut-être que le refroidisseur d'huile est en train de lâcher et perturbe tout le système de refroidissement ? Ou peut-être que le ventilateur de refroidissement ne se déclenche pas comme il le devrait. Cela pourrait être une simple réparation du radiateur, mais honnêtement, ces symptômes ressemblent à plus que cela.

(Ceci est une traduction Anglaise)

leacrystal8 (Auteur)

Fuites de liquide de refroidissement, hein ? Je n'ai rien remarqué d'évident, mais où exactement devrais-je regarder ? Et quel est le rapport avec l'erreur de pression d'huile du radiateur ? J'essaie juste de mieux comprendre cela avant de l'emmener.

(Ceci est une traduction Anglaise)

barbaraweber1

Oui, du liquide de refroidissement pourrait fuir de plusieurs endroits, en particulier autour du refroidisseur d'huile si c'est le problème. Honnêtement, la façon dont votre transmission se comporte indique que quelque chose affecte la pression d'huile. Cela pourrait être un mauvais capteur, mais avec tous ces symptômes, je l'amènerais à un atelier dès que possible. Cela ressemble à un problème plus important qu'une simple réparation. Il s'agit probablement juste d'un câble ou d'une connexion de prise défectueux, comme vous l'avez suggéré. Mon problème s'est avéré être un connecteur corrodé vers le module de commande de la transmission. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

leacrystal8 (Auteur)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison - c'était une connexion câble/fiche défectueuse, comme le code d'erreur le suggérait. Ils ont remplacé le câble et tout est revenu à la normale. Le coût de la réparation était de 95 €. J'apprécie vraiment l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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