ameliewerner1

Problème de transmission SL résolu

J'ai un problème avec ma Mercedes SL de 2009 avec un moteur à essence, qui a environ 143 000 km au compteur. La transmission automatique semble croire qu'elle n'est pas en position de stationnement, même quand elle l'est, donc le moteur ne démarre parfois pas. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et la boîte de vitesses a commencé à patiner un peu lors des changements de vitesse. Elle affiche une erreur de transmission, et il semble que cela pourrait être un calculateur défectueux. L'atelier estime la réparation de la transmission à environ 1000 €. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes de transmission similaires ou des problèmes avec la tringlerie de vitesses ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Whoa, ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque exactement la même chose avec ma SL. Le moteur qui refuse de démarrer, c'est révélateur. Des vitesses qui patinent aussi ? Oui, j'ai connu ça. C'est comme si le cerveau de la voiture interprétait mal le rapport dans lequel vous êtes. Mon problème était lié au frein de stationnement et au système qui communique avec la transmission. Avant de dépenser 1000€, ont-ils spécifiquement mentionné le calculateur, ou ont-ils juste lancé un diagnostic général de 'panne de transmission' ? Et ont-ils vérifié la tringlerie de boîte elle-même pour détecter d'éventuels problèmes mécaniques ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Ils ont spécifiquement mentionné le calculateur comme étant le coupable probable, sur la base des codes d'erreur. Ils ont mentionné quelque chose concernant le fait qu'il ne lisait pas correctement la position du rapport, en particulier 'Park'. Ils n'ont cependant pas spécifiquement mentionné de vérifier la tringlerie de vitesse elle-même. Dois-je les relancer là-dessus avant d'autoriser la réparation de la transmission ? C'est juste que les changements de vitesse 'sales' me font penser que c'est plus qu'une simple lecture de capteur défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, 'ne lit pas correctement la position du rapport' crie à l'unité de contrôle, surtout si le code d'erreur pointe dans cette direction. Mais ! Il vaut toujours la peine de revérifier les choses simples. Pensez-y comme ça : si l'unité de contrôle est le cerveau, la tringlerie de vitesse est le messager. Si le messager trébuche, le cerveau reçoit de mauvaises informations. Une vérification rapide de la tringlerie est une assurance peu coûteuse. Si elle est souple et se déplace librement, alors oui, l'unité de contrôle est presque certainement le mauvais gars. Pourtant, demandez un deuxième avis ou au moins vérifiez la tringlerie.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai suivi votre conseil et leur ai demandé de revérifier la tringlerie de vitesse avant de remplacer le calculateur. Il s'est avéré qu'elle était légèrement mal alignée ! Ils l'ont ajustée, ont effacé les codes d'erreur et, jusqu'à présent, tout semble fonctionner parfaitement. Les changements de vitesse sont fluides et la voiture démarre sans problème. Je me suis épargné beaucoup d'argent ! Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction ; vous m'avez vraiment aidé à éviter une réparation de transmission coûteuse !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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