Problème de transmission Sprinter résolu

J'ai eu un problème similaire avec mon Sprinter. Vérifiez les conduites du refroidisseur d'huile et le niveau de liquide de refroidissement du radiateur. Une fuite de liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe de la transmission, ce qui déclenche le mode d'urgence. Inspectez également le fonctionnement du ventilateur de refroidissement ; s'il ne fonctionne pas correctement, il peut contribuer à la surchauffe. Je recommanderais également la détection des fuites pour tout signe de fuite de liquide de refroidissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Où se trouvent exactement les conduites du refroidisseur d'huile ? Et comment puis-je vérifier si le ventilateur de refroidissement fonctionne correctement ? Y a-t-il des zones spécifiques à rechercher lors de la détection de fuites ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les conduites du refroidisseur d'huile partent généralement de la transmission vers le radiateur. Inspectez-les visuellement pour détecter tout signe de dommage ou de fuite. Pour le ventilateur de refroidissement, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement. Le ventilateur doit s'enclencher. Si ce n'est pas le cas, il peut y avoir un problème avec le moteur du ventilateur ou le capteur de température. Pour la détection des fuites, vérifiez autour du radiateur, de la pompe à eau et de tous les raccords de tuyaux pour détecter tout signe de résidu de liquide de refroidissement. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, il serait peut-être préférable de demander à un atelier de jeter un coup d'œil.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide ! Je l'ai emmené dans un atelier et ils ont confirmé qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse, comme prévu. Le coût de la réparation était de 95 €. Tout fonctionne maintenant sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)