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ninascholz1

Problème de transmission Terrano

Bonjour, j'ai un problème bizarre avec mon Nissan Terrano diesel de 2004. Il a 170340 km au compteur. Le témoin de transmission et le témoin de contrôle du moteur sont tous les deux allumés. La transmission automatique semble bloquée en mode dégradé ; elle ne passe plus les vitesses en douceur. On dirait qu'elle patine ou qu'elle passe les vitesses de manière incorrecte, et j'entends des bruits de grincement lorsqu'elle passe les vitesses. J'ai scanné la mémoire d'erreur et cela pointe vers un défaut de pression d'huile du radiateur. Un câble ou une connexion de prise défectueux pourraient-ils vraiment être la cause de tout cela ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Terrano diesel de 2004 avec 170 340 km présente des problèmes de transmission, indiqués par des voyants d'avertissement et des changements de vitesse difficiles. La mémoire d'erreur suggère un défaut de pression d'huile du radiateur, potentiellement causé par un câble ou une connexion de prise défectueux. Après avoir vérifié et remplacé le câble et la connexion de la prise, le problème a été résolu, rétablissant le fonctionnement en douceur de la transmission.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lindaneumann8

Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien qu'il soit lié au capteur de température du liquide de refroidissement, et non directement à la pression d'huile. Les symptômes étaient presque identiques : voyants d'avertissement, changements de vitesse étranges et la boîte de vitesses qui déconnait. Avez-vous vérifié minutieusement le câblage et les connecteurs autour du radiateur et de la transmission ?

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ninascholz1 (community.author)

Merci pour le conseil ! J'ai inspecté visuellement le câblage, mais je n'ai pas approfondi. Quand vous dites 'vérifier', qu'avez-vous exactement fait sur votre Astra ? Avez-vous mesuré quelque chose, ou s'agissait-il juste d'une inspection visuelle ?

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lindaneumann8

Sur l'Astra, il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé. Je n'ai rien mesuré moi-même, je l'ai apporté à un atelier. Étant donné que les symptômes sont si similaires, je suggérerais de vérifier les connexions des fiches et les câbles comme le suggère le message d'erreur. Si cela n'aide pas, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier.

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ninascholz1 (community.author)

D'accord, merci ! J'apprécie le conseil. J'ai vérifié la connexion et elle semblait correcte. J'ai visité l'atelier, ils ont remplacé le câble et la connexion de la prise et maintenant tout fonctionne à nouveau parfaitement ! Le coût final de la réparation était de 95€ Merci encore pour le conseil !

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