100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

victoria_baumann1

Problème de transmission Yaris Hybrid

J'ai des problèmes avec ma Toyota Yaris Hybrid de 2016, environ 96 000 kilomètres. Les palettes de changement de vitesse ne répondent pas, et la boîte de vitesses semble patiner. Parfois, elle fait un bruit de grincement lors des changements de vitesse. La réponse des palettes est très lente, et le tableau de bord affiche un avertissement de mode d'urgence avec un code d'erreur de transmission. Pourrait-il s'agir de l'unité de commande de la transmission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Toyota Yaris Hybrid 2016 avec 96 000 kilomètres présente des palettes de changement de vitesse non réactives, une boîte de vitesses qui patine, des bruits de grincement et un code d'erreur de transmission sur le tableau de bord. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le calculateur de gestion de transmission (CGT). Après avoir vérifié le niveau d'huile de transmission et l'avoir trouvé adéquat, le CGT a été identifié comme étant le problème. Le remplacement et la reprogrammation du CGT ont résolu les problèmes, restaurant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

michaellight52

On dirait un problème de TCU ! Cela arrive-t-il tout le temps, ou seulement lorsque le moteur est froid ? Avez-vous vérifié le niveau de liquide de transmission ? Un faible niveau de liquide peut provoquer certains de ces symptômes.

(community_translated_from_language)

victoria_baumann1 (community.author)

C'est assez constant, que le moteur soit chaud ou froid. Je n'ai pas encore vérifié le niveau de liquide. Si c'est le TCU, est-ce un gros travail ? Qu'est-ce qui est impliqué dans son remplacement ?

(community_translated_from_language)

michaellight52

Remplacer le TCU n'est pas exactement une promenade de santé. Il est enfoui dans la boîte de vitesses quelque part et pourrait nécessiter des outils spéciaux. De plus, vous devrez probablement le faire programmer pour votre voiture spécifique. Si vous voyez des codes d'erreur et que vous obtenez tous ces symptômes, et que le niveau de liquide est correct, alors oui, je dirais qu'il faut l'amener en mode dégradé à un atelier. On dirait que vous avez un cas d'unité de contrôle défectueuse. Un ami a eu un problème similaire, et la réparation a coûté environ 1000€.

(community_translated_from_language)

victoria_baumann1 (community.author)

J'ai vérifié le niveau de liquide et c'était bon. Je l'ai emmené dans un garage. Il s'avère que vous aviez raison - le TCU était grillé ! Ils l'ont remplacé et tout reprogrammé. Fonctionne comme un rêve maintenant, mais ça m'a coûté environ 1000€. Merci pour votre aide !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

YARIS