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fionaschneider10

Problème de Turbo Creta

J'ai un Hyundai Creta 2015 avec un moteur à essence et environ 89 500 km au compteur. Dernièrement, le voyant de contrôle du moteur s'allume sans cesse, et la puissance semble considérablement réduite. La réponse du moteur est lente, et j'entends un sifflement bizarre, presque comme un bruit de sifflement fort lorsque j'essaie d'accélérer. Parfois, il cale même au ralenti, et ma consommation de carburant a définitivement augmenté. J'ai lu en ligne des informations sur les fuites de suralimentation. Cela pourrait-il être lié au système de turbocompression ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire avec son Creta ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un Hyundai Creta 2015 a signalé des problèmes avec le témoin de vérification du moteur, une puissance réduite, une réponse du moteur lente, un sifflement lors de l'accélération, des calages au ralenti et une consommation de carburant accrue. Ces symptômes suggéraient un problème potentiel avec le système turbo, possiblement une fuite de suralimentation. Un autre propriétaire ayant vécu des expériences similaires a recommandé de vérifier les tuyaux du turbo et a finalement conseillé de consulter un professionnel. Le problème a été diagnostiqué comme étant une électrovanne de dérivation défectueuse liée à l'actionneur de pression de suralimentation, qui a été résolue par un mécanicien, restaurant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ludwig_wolf8

Ça me dit quelque chose ! J'ai aussi un Creta et j'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps - voyant moteur, perte de puissance, bruits étranges. Avez-vous vérifié s'il y avait des signes évidents de dommages aux durites du turbo ?

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fionaschneider10 (community.author)

J'ai fait une inspection visuelle rapide, mais je n'ai rien remarqué d'évident. Où devrais-je chercher spécifiquement ? Quelle a été la cause ultime de vos problèmes ?

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ludwig_wolf8

Le mien s'est avéré être une soupape de dérivation électrique défectueuse liée à l'actionneur de pression de suralimentation. Honnêtement, je n'ai pas pu le diagnostiquer moi-même. Je l'ai emmené dans un atelier et ils l'ont réglé assez rapidement. Je recommanderais de faire de même ; cela ne vaut pas la peine de bricoler vous-même le système turbo si vous n'êtes pas sûr à 100 % de ce que vous faites.

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fionaschneider10 (community.author)

Merci pour le conseil ! J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. Je l'ai emmené chez mon mécanicien local, et c'était bien l'actionneur de pression de suralimentation. La vanne de dérivation électrique était cassée, comme vous l'avez suggéré. Cela m'a coûté environ 250€ pour le faire réparer, mais la voiture roule à nouveau comme neuve !

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