peter_mayer1
Problème de turbo diesel V70
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Volvo V70 diesel 2013 connaît une réduction de la puissance du moteur, une mauvaise réponse, des sifflements et des souffles lors de l'accélération, des calages au ralenti et une consommation de carburant plus élevée. Les causes suspectées incluent un actionneur de pression de suralimentation défectueux ou une électrovanne de dérivation défectueuse. Les solutions suggérées impliquent de vérifier les fissures ou les connexions desserrées dans les tuyaux d'admission et d'envisager un diagnostic professionnel, car des symptômes similaires dans un autre V70 ont été résolus en remplaçant l'actionneur de pression de suralimentation défectueux.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
peter_mayer1 (community.author)
Tuyaux inspectés, aucun dommage trouvé. Le sifflement est toujours présent, plus fort sous charge. Comment avez-vous diagnostiqué votre V70 ? Avez-vous eu des problèmes de calage et comment les avez-vous résolus ?
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juliuslange1
Un sifflement constant est moins susceptible d'être une simple fuite de suralimentation. Ma V70 présentait des symptômes similaires, je soupçonnais la wastegate du turbo. Je l'ai emmenée dans un atelier. Ils ont confirmé un actionneur de pression de suralimentation défectueux, en particulier la vanne de dérivation électrique. Je recommanderais un diagnostic professionnel pour gagner du temps et éviter d'endommager.
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peter_mayer1 (community.author)
Merci, je vais prendre rendez-vous chez le mécanicien. Il semble que la soupape de dérivation électrique soit la cause la plus probable. Le coût de la réparation était de 250 €. J'espère que c'est une solution permanente. Je surveillerai plus attentivement le système turbo, le contrôle de la suralimentation et l'actionneur du turbo.
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VOLVO
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V70
juliuslange1
Cela ressemble à un problème de système turbo, peut-être une fuite de suralimentation. Vérifiez les fissures ou les connexions lâches dans les tuyaux d'admission. Cela pourrait également être l'actionneur du turbo. Le bruit est-il constant ou seulement en charge ?
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