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Problème de tuyau de vanne d'air Nissan Dayz

J'ai des problèmes avec ma Nissan Dayz 2006 avec un moteur à essence, elle a 145 801 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé, et je pense que c'est le système de valve d'air, probablement un mauvais tuyau entre la pompe et la valve. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Nissan Dayz 2006 à moteur à essence a connu un problème de témoin de moteur allumé, suspecté d'être lié au système de soupape d'air, probablement dû à un tuyau défectueux. Le problème a été identifié comme une fuite de dépression, causant un ralenti irrégulier. La solution impliquait l'inspection des tuyaux pour détecter des fissures ou des déconnexions, en particulier près de l'admission d'air et de la soupape. Le problème a été résolu en remplaçant un tuyau fissuré sur la soupape d'air, ce qui a entraîné l'extinction du témoin de moteur et le bon fonctionnement du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

hannahblitz2

On dirait une fuite de vide. Comme un trou d'épingle dans une conduite d'eau provoquant une chute de pression, les fuites de vide perturbent le mélange air-carburant. Est-ce qu'il tourne mal au ralenti ? Si vous avez un scanner OBD2, vérifiez le code d'erreur. Avez-vous examiné les tuyaux pour détecter des fissures ou des déconnexions ?

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FeliXX (community.author)

Merci, oui, il tourne mal au ralenti. Je pense à acheter un scanner OBD2. Où sur les tuyaux à vide devrais-je regarder de près ? Y a-t-il des points faibles courants à surveiller ?

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hannahblitz2

Le ralenti instable et le voyant indiquent clairement une fuite de vide. Concentrez-vous sur les tuyaux près de l'admission d'air et de la soupape. Vérifiez également les connexions au collecteur d'admission. Comme il s'agit d'une voiture plus ancienne, ces tuyaux deviennent cassants avec l'âge et la chaleur, ce qui provoque des fuites. Si vous trouvez une fissure, un professionnel pourrait être nécessaire, il pourrait y avoir plus de problèmes.

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FeliXX (community.author)

Bonne nouvelle : C'était un tuyau fissuré sur la vanne d'air, comme vous l'avez dit. Le garage local l'a remplacé. Cela m'a coûté 175 €. Le témoin de contrôle du moteur est éteint et il fonctionne maintenant en douceur.

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