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theowolf6

Problème de valeur de référence de vilebrequin et d'arbre à cames Peugeot 208

J'écris pour me renseigner sur un problème potentiel avec mon moteur essence de Peugeot 208 de 2019. Il a 246399 km. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et j'ai remarqué une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse du moteur et une consommation de carburant accrue. Le diagnostic indique un problème de 'valeur de référence vilebrequin à arbre à cames'. Je soupçonne un capteur de vilebrequin défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 208 de 2019 avec 246 399 km souffre d'une puissance moteur réduite, d'une mauvaise réponse et d'une consommation de carburant accrue, un diagnostic indiquant un problème de "Crankshaft to Camshaft Reference Value". La cause suspectée est un capteur de vilebrequin défectueux, mais une courroie ou une chaîne de distribution usée ou mal tendue pourrait également être responsable. Après enquête plus approfondie, le problème a été confirmé comme étant un capteur de vilebrequin défectueux, qui a ensuite été réparé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

stefanraven10

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien que le code d'erreur soit légèrement différent. Les symptômes semblent très familiers. Avez-vous vérifié la courroie de distribution ou la chaîne de distribution ? Un composant de distribution étiré ou usé peut provoquer ces erreurs de valeur de référence.

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theowolf6 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas encore vérifié la courroie de distribution. Une courroie de distribution défectueuse pourrait-elle causer tous ces symptômes à la fois ? Qu'est-ce qui a causé le problème avec votre Astra ?

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stefanraven10

Dans mon cas, c'était une chaîne de distribution usée. Cela a entraîné le désynchronisation de l'arbre à cames et du vilebrequin. Il vaut la peine de le faire vérifier par un atelier; il se pourrait que la courroie de distribution ne soit pas correctement tendue, mais il pourrait aussi s'agir du capteur de vilebrequin lui-même.

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theowolf6 (community.author)

J'apprécie l'information. Je l'ai emmenée à l'atelier et, comme on s'en doutait, le capteur de vilebrequin était défectueux. Le coût final de la réparation était de 340 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction.

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