Problème de valve d'air DS5

Un problème de valve d'air sur une DS5 ? Intéressant. Pourquoi une valve d'air d'emblée ? L'avez-vous branchée sur un lecteur et obtenu un code spécifique pointant vers ce système ? Êtes-vous SÛR pour ces conduites de vide ? Parfois, les fissures peuvent être sournoises, surtout avec l'âge et les cycles de chaleur. Cela pourrait aussi être une valve collante.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonnes questions. Pas de code spécifique criant 'valve d'air'. Je me base sur des expériences passées et des recherches spécifiques à ce moteur. Le lecteur m'a donné des codes 'pauvres' génériques et j'ai systématiquement écarté les suspects habituels – injecteurs de carburant, capteur MAF, etc. Concernant les conduites de vide – à part remplacer chacune d'entre elles, existe-t-il un moyen infaillible de les tester ? Vaporiser du nettoyant pour carburateur autour d'elles pendant que le moteur tourne n'a rien révélé d'évident.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, les codes de défaut de mélange pauvre après avoir écarté les suspects habituels... cela indique une éventuelle fuite d'air quelque part. Vous avez raison, ces conduites de dépression PEUVENT être difficiles à diagnostiquer sans équipement approprié. D'après ce que vous avez dit, il SEMBLE toujours que vous êtes dans le bon domaine. Si vous ne trouvez pas la fuite vous-même, il peut être intéressant de vous rendre dans un atelier équipé d'un appareil de test de fumée approprié. Ils peuvent localiser l'endroit exact beaucoup plus rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie votre contribution. C'était exactement ce que je soupçonnais : une connexion de tuyau fissurée. J'ai remplacé le tuyau défectueux. Coût total : 175€, comprenant la pièce et la main-d'œuvre. J'ai effacé le code, et le voyant est éteint... pour l'instant. Merci encore.

(Ceci est une traduction Anglaise)