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benpeters8

Problème de valve d'air Integra

Ma Honda Integra de 2004 avec un moteur à essence (100612 km) a un témoin de contrôle du moteur allumé. Le scanner indique un problème de vanne d'air. J'ai vérifié l'admission d'air et le corps de papillon et je soupçonne une fuite de vide, peut-être entre la pompe et la vanne. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes de pression du collecteur comme celui-ci ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Honda Integra 2004 a eu un problème de voyant de moteur de contrôle, un scanner indiquant un problème de soupape d'air. Le propriétaire soupçonnait une fuite de vide entre la pompe et la soupape. Une autre personne ayant vécu une expérience similaire a suggéré de vérifier le raccordement du tuyau entre la pompe et la soupape, car il pouvait laisser entrer de l'air en raison du durcissement du caoutchouc. À l'inspection, le raccordement du tuyau était effectivement le problème, et son remplacement a résolu le problème, effaçant le voyant de moteur de contrôle.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

paul_crystal71

Integra ici ! Exactement la même chose s'est produite l'année dernière. Vérifiez le raccord de tuyau de la pompe à la vanne. Sérieusement, je parie que c'est ça !

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benpeters8 (community.author)

Intéressant ! Vous souvenez-vous à quoi ressemblait le tuyau ? Était-il fissuré ou simplement mal raccordé ? Y a-t-il une zone spécifique sur laquelle je devrais me concentrer ? J'essaie d'éviter le calage du moteur.

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paul_crystal71

Cela avait l'air bien, mais il laissait passer l'air. Le caoutchouc durcit et ne scelle pas. Allez simplement à votre atelier et expliquez-leur le problème. Ils sauront quoi faire.

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benpeters8 (community.author)

Vous aviez raison. C'était le raccord du tuyau. Je l'ai remplacé et le témoin de contrôle du moteur a disparu. Cela m'a coûté 175 €. Merci pour votre aide !

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