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erik_taylor98
Problème de valve de contrôle d'air de ralenti Peugeot 1007
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
erik_taylor98 (Auteur)
C'est intéressant ! Quand vous dites "encrassé", s'agit-il d'un simple nettoyage, ou y a-t-il plus à faire ? Si un simple nettoyage ne fonctionne pas, quand envisageriez-vous de remplacer des pièces ou l'ensemble du corps de papillon ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
raphaellion1
Eh bien, j'ai essayé de le nettoyer à fond, mais le problème persistait. La valve elle-même pourrait être défectueuse. Je ne suis pas mécanicien, mais si le nettoyage ne le répare pas, un atelier pourrait être la prochaine étape. J'ai payé environ 350 € pour le faire réparer sur ma Corsa. Je dirais d'aller à l'atelier, juste pour être sûr.
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erik_taylor98 (Auteur)
J'apprécie vos conseils ! Une visite à l'atelier semblait la bonne solution. Il s'est avéré que le problème venait bien du régulateur de ralenti et que le collecteur d'admission était très sale. La réparation m'a coûté environ 425 €, mais au moins la voiture fonctionne à nouveau sans problème. Merci encore !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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raphaellion1
Wow, ça a l'air frustrant ! Curieusement, j'ai eu presque exactement la même chose avec mon ancienne Opel Corsa il y a quelque temps. Les mêmes symptômes : voyant moteur, calage, tout le bazar ! Se pourrait-il que le corps de papillon soit obstrué par de la crasse ? Si oui, cela ne perturberait-il pas le régime de ralenti ? Avez-vous vérifié s'il est vraiment sale ?
(Ceci est une traduction Anglaise)