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erik_taylor98

Problème de valve de contrôle d'air de ralenti Peugeot 1007

Salut, j'ai des problèmes avec ma Peugeot 1007 de 2008 avec un moteur à essence. Le voyant moteur est allumé et la mémoire d'erreur indique que cela pourrait être le capteur de contrôle du ralenti. Il cale au ralenti, ce qui est super ennuyeux. Je pense que cela pourrait être une admission vraiment sale. Est-ce déjà arrivé à quelqu'un d'autre ? Des idées pour le réparer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

raphaellion1

Wow, ça a l'air frustrant ! Curieusement, j'ai eu presque exactement la même chose avec mon ancienne Opel Corsa il y a quelque temps. Les mêmes symptômes : voyant moteur, calage, tout le bazar ! Se pourrait-il que le corps de papillon soit obstrué par de la crasse ? Si oui, cela ne perturberait-il pas le régime de ralenti ? Avez-vous vérifié s'il est vraiment sale ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

erik_taylor98 (Auteur)

C'est intéressant ! Quand vous dites "encrassé", s'agit-il d'un simple nettoyage, ou y a-t-il plus à faire ? Si un simple nettoyage ne fonctionne pas, quand envisageriez-vous de remplacer des pièces ou l'ensemble du corps de papillon ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

raphaellion1

Eh bien, j'ai essayé de le nettoyer à fond, mais le problème persistait. La valve elle-même pourrait être défectueuse. Je ne suis pas mécanicien, mais si le nettoyage ne le répare pas, un atelier pourrait être la prochaine étape. J'ai payé environ 350 € pour le faire réparer sur ma Corsa. Je dirais d'aller à l'atelier, juste pour être sûr.

(Ceci est une traduction Anglaise)

erik_taylor98 (Auteur)

J'apprécie vos conseils ! Une visite à l'atelier semblait la bonne solution. Il s'est avéré que le problème venait bien du régulateur de ralenti et que le collecteur d'admission était très sale. La réparation m'a coûté environ 425 €, mais au moins la voiture fonctionne à nouveau sans problème. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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