marc_krause1

Problème de valve de contrôle de ralenti Insignia

Ma Vauxhall Insignia de 2012 avec un moteur à essence fait des siennes. Elle a 156284 km au compteur et le témoin de contrôle du moteur est toujours allumé. Le lecteur indique que c'est le capteur de contrôle du ralenti. Le moteur cale au ralenti, surtout à froid. Je pense que l'admission est fortement contaminée. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Vauxhall Insignia 2012 à essence connaît des problèmes de calage au ralenti, particulièrement à froid, et le témoin du moteur est allumé. Le problème est identifié comme étant un défaut de la valve de régulation de ralenti, potentiellement causé par une forte contamination de l'admission. Le nettoyage du corps de papillon et du capteur MAF n'ont pas résolu le problème, ce qui a conduit au remplacement de la valve de régulation de ralenti, ce qui a permis de résoudre le problème avec succès.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu le même problème avec mon ancienne Alfa Romeo. Voyant moteur allumé, calage au ralenti... c'était un cauchemar. Avez-vous essayé de nettoyer le corps de papillon et le débitmètre en premier ? Cela résout parfois les problèmes avant de regarder les soupapes.

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J'ai nettoyé le corps de papillon et le capteur MAF il y a quelques semaines, en espérant que cela le réparerait, mais sans succès. Il cale toujours et le code d'erreur est toujours là. Je commence à penser que c'est la vanne de contrôle d'air de ralenti elle-même. Votre problème était-il finalement autre chose ?

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Vous êtes sur la bonne voie. J'ai essayé de nettoyer, mais ça n'a pas aidé. Je l'ai emmené dans un garage. Ils ont dit que c'était le régulateur de ralenti et l'ont remplacé. C'était cher. Bonne chance !

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Je l'ai emmené au garage. Ils ont dit que l'admission était fortement contaminée, ce qui a bloqué le régulateur de ralenti. 425 € plus tard, ça fonctionne bien. Merci pour votre aide !

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