philippeis1
Problème de valve IAC Vauxhall Vectra
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Vauxhall Vectra 2003 a connu des problèmes avec le témoin de vérification du moteur et des calages au ralenti, liés à la valve de commande d'air de ralenti (IAC). Le problème était suspecté d'être causé par une prise d'air fortement contaminée, bloquant potentiellement la valve IAC. La solution suggérée était de faire nettoyer la prise d'air et de faire remplacer la valve IAC par un mécanicien, ce qui a résolu le problème et restauré le bon fonctionnement du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
philippeis1 (community.author)
Il a fait 22736 km. Quand je le démarre, il sonne normalement pendant une seconde, puis le régime baisse, et parfois il s'éteint. Qu'avez-vous fait pour résoudre le problème d'admission sur votre Renault ? L'avez-vous nettoyé vous-même ou l'avez-vous emmené chez un mécanicien ?
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claraloewe1
J'ai d'abord essayé de le nettoyer moi-même, mais honnêtement, c'était une galère, et je ne voulais rien aggraver. Finalement, je l'ai emmené dans un atelier. Ils m'ont dit que l'admission était si mauvaise que la vanne IAC était complètement bloquée. Ils ont remplacé la vanne et nettoyé le collecteur d'admission. Je pense que vous devriez envisager la même chose.
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philippeis1 (community.author)
Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et vous aviez raison. L'admission était fortement contaminée et le volet IAC était défectueux. Ils ont remplacé le volet et tout nettoyé. Cela m'a coûté 425€, mais au moins ça fonctionne bien maintenant.
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VECTRA
claraloewe1
Cela me rappelle quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires de calage moteur avec ma vieille Renault il y a quelques années. Voyant moteur, tout le bazar. Il s'est avéré que, dans mon cas, l'admission était fortement contaminée par de la crasse. Votre Vectra a-t-elle beaucoup de kilomètres ? Comment sonne le moteur lorsque vous le démarrez ? Le régime moteur est-il irrégulier ?
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