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richardwalter2

Problème de vanne d'étranglement Mercedes Classe R Diesel

Mon Mercedes R Klasse diesel de 2007 est une galère. Le rendement énergétique a baissé et il a parfois du mal à démarrer. J'obtiens des codes d'erreur pointant vers une soupape de commande défectueuse. Un module de pédale d'accélérateur défectueux pourrait-il vraiment être le coupable ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes R Klasse diesel de 2007 connaissait une baisse de rendement énergétique et des difficultés de démarrage, avec des codes d'erreur suggérant un défaut du papillon des gaz. Le dysfonctionnement du papillon des gaz pourrait entraîner une mauvaise combustion, causant ces problèmes. Bien qu'un module de pédale d'accélérateur défectueux puisse contribuer au problème, les codes d'erreur indiquaient davantage une défaillance de la vanne de commande du collecteur d'admission. Il a été recommandé de vérifier le câblage et les connexions et de consulter un mécanicien qualifié. En fin de compte, la vanne de commande du corps de papillon a été identifiée comme défectueuse et remplacée, ce qui a résolu les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

friedrichfuchs52

Un papillon défectueux sur votre Mercedes R Klasse pourrait certainement expliquer les symptômes que vous rencontrez. Le papillon régule la quantité d'air entrant dans le moteur. S'il ne fonctionne pas correctement, cela peut entraîner une mauvaise combustion, d'où une réduction du rendement énergétique et des difficultés de démarrage. Le module de la pédale d'accélérateur influence directement la position du papillon. Un module défectueux pourrait envoyer des signaux incorrects, ce qui ferait que le papillon s'ouvrirait ou se fermerait mal. Avez-vous vérifié le câblage et les connexions du corps du papillon et du module de la pédale d'accélérateur ? Une connexion lâche ou corrodée peut parfois imiter un composant défectueux. De plus, quels sont les codes d'erreur spécifiques que vous recevez ? Ces informations peuvent aider à cerner le problème.

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richardwalter2 (community.author)

D'accord, merci pour la réponse détaillée. Je n'ai pas encore vérifié le câblage, mais je le ferai. Les codes que j'obtiens sont P2006 et P2007. Est-ce que cela aide ?

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friedrichfuchs52

Oui, ces codes indiquent généralement un problème avec la soupape de commande du collecteur d'admission, qui est étroitement liée au fonctionnement du corps de papillon. Bien qu'un module de pédale d'accélérateur défectueux puisse y contribuer indirectement, ces codes suggèrent fortement que le problème se situe dans le système de volet du collecteur d'admission lui-même ou dans la soupape de commande qui l'actionne. Compte tenu de la complexité du système et du risque de mauvais diagnostic, je vous recommande vivement d'emmener votre Mercedes chez un mécanicien qualifié. Il sera en mesure d'effectuer des diagnostics appropriés et de déterminer la cause exacte du problème avant de commencer à remplacer des pièces.

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richardwalter2 (community.author)

J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier comme suggéré. Il s'est avéré que la vanne de contrôle du corps de papillon était bien défectueuse. La nouvelle pièce et la main-d'œuvre se sont élevées à 205 €. Le rendement énergétique est revenu à la normale et démarre maintenant comme un charme.

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