Problème de vanne de commutation de vide Citroën C8

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires avec ma C8. Voyant moteur allumé, perte de puissance à des vitesses plus élevées et une nette diminution de la consommation de carburant. On aurait dit que quelque chose retenait le turbo. Avez-vous remarqué des bruits étranges, comme un sifflement ou un flottement lors de l'accélération ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Whooshing, oui ! Particulièrement perceptible en montée. Vous dites donc que c'est probablement la même chose ? Comment avez-vous confirmé cela, et quelle partie vous a exactement posé problème ? Je pense un peu à la chute de pression, au pompage du compresseur, à la soupape de décharge ou au contrôleur de suralimentation, mais je ne suis pas sûr que ce soient les problèmes

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le sifflement est un bon indicateur. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était une vanne de commutation à vide défectueuse, qui perturbe le contrôle de la pression de suralimentation. La chute de pression était partout, ce qui entraînait un temps de réponse du turbo et de mauvaises performances. Honnêtement, diagnostiquer ces choses sans l'équipement approprié peut être un cauchemar. Pensez à l'emmener dans un atelier ; ils peuvent identifier le problème rapidement grâce aux diagnostics.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup ! Je l'ai déposé à l'atelier ce matin, et vous avez visé juste – la vanne de commutation à dépression. Ils m'ont facturé 140€ pour la réparation, pas idéal mais au moins je sais ce que c'est ! Devrait bientôt retrouver son état normal. J'apprécie l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)