Problème de vanne de contrôle d'air de ralenti C30

Cela me dit quelque chose. Le corps de papillon a-t-il déjà été nettoyé ? Une admission fortement contaminée peut causer des problèmes similaires avec le contrôle de la vitesse de ralenti. Avant de remplacer la vanne IAC, cela vaut peut-être la peine de vérifier cela. Le moteur tourne-t-il bien par ailleurs ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Nettoyage du corps de papillon... hmm, pas récemment. J'ai fait l'entretien de base, mais je ne me suis jamais vraiment concentré sur l'admission. Est-ce que le nettoyer moi-même est une corvée, ou devrais-je simplement mordre à l'hameçon et l'emmener quelque part ? Des nettoyants spéciaux sont-ils nécessaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le nettoyer n'est pas sorcier, mais cela peut être salissant. Vous aurez besoin d'un nettoyant pour corps de papillon et de quelques outils de base. Si vous n'êtes pas à l'aise, ou si vous n'avez tout simplement pas le temps, un atelier peut le faire assez rapidement. Cependant, étant donné l'erreur enregistrée et le calage, il se peut que ce soit plus qu'un simple nettoyage qui résoudra le problème. Le faire diagnostiquer correctement dans un atelier est probablement la meilleure solution.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Tu avais raison. Je l'ai emmené dans un garage. Il s'est avéré que l'admission était fortement contaminée, ce qui a encrassé la vanne IAC. Ils ont tout nettoyé, mais la vanne était morte. Nouvelle vanne IAC et un nettoyage en profondeur m'ont coûté 425€, mais elle tourne comme une horloge maintenant. Merci pour l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)