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sophieblaze7

Problème de vanne EGR Corolla

Ma Toyota Corolla diesel de 2002 me pose problème. Elle a 115490 km et je subis une réduction de la puissance du moteur, le témoin de contrôle du moteur est allumé et il y a de la fumée lorsque j'accélère. Le moteur tourne mal, surtout au ralenti, et je brûle du carburant comme un fou ! De plus, il y a des à-coups à l'accélération et un sifflement. Je soupçonne la vanne EGR. Quelqu'un d'autre a-t-il eu des expériences similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Toyota Corolla diesel de 2002 avec 115 490 km affiche une puissance moteur réduite, un voyant de contrôle moteur allumé, de la fumée à l'accélération, un ralenti irrégulier, une consommation de carburant excessive, des à-coups à l'accélération et un sifflement. Ces problèmes suggèrent un problème potentiel avec la valve EGR, possiblement dû à une fuite de dépression ou à une accumulation de suie. La solution recommandée est de faire vérifier et éventuellement remplacer la valve EGR par un mécanicien, ce qui a résolu le problème dans ce cas.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

martinfuchs2

Je possède également une Corolla. Vos symptômes ressemblent beaucoup à ce que j'ai vécu l'année dernière. Y a-t-il eu une circonstance particulière lorsque les symptômes ont commencé?

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sophieblaze7 (community.author)

Merci ! Cela a semblé commencer progressivement, mais je l'ai vraiment remarqué après un long trajet sur l'autoroute. Le sifflement semble provenir du compartiment moteur, alors je me demandais peut-être s'il y avait une fuite de vide autour de la vanne EGR ?

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martinfuchs2

Le long trajet pourrait être le déclencheur. D'après votre description, cela ressemble à une vanne EGR défectueuse. Le sifflement pourrait y être lié, surtout avec les autres symptômes. Je vous recommande de l'emmener chez un mécanicien de confiance pour le faire vérifier et remplacer.

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sophieblaze7 (community.author)

Merci ! J'ai suivi votre conseil et l'ai fait vérifier à l'atelier. Il s'est avéré que c'était bien la vanne EGR, complètement bloquée par la suie. Ils l'ont remplacée et le coût total s'est élevé à 355 €. Maintenant, ma Corolla roule comme un rêve !

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