clarakoenig1

Problème de vanne EGR CRV

Je vis un cauchemar avec mon Honda CR-V diesel de 2006. Il a 84 000 km et on dirait soudain qu'il a perdu la moitié de sa puissance. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et il fume quand j'accélère. Il tourne très mal, consomme du carburant comme un fou et donne des à-coups. De plus, un sifflement fort va et vient quand j'accélère. Je pense que cela pourrait être la vanne EGR bloquée ou quelque chose comme ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Honda CR-V diesel de 2006 avec 84 000 km subit une perte de puissance significative, un voyant de contrôle du moteur allumé, une fumée excessive à l'accélération, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant élevée, des à-coups et des sifflements intermittents. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec la vanne EGR. La recherche de codes d'erreur a confirmé un problème lié à la vanne EGR, ce qui a conduit au remplacement de la vanne défectueuse, ce qui a résolu les problèmes et restauré les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça a l'air mauvais. J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Renault Megane, mais c'était de l'essence. Exactement les mêmes symptômes cependant – perte de puissance, voyant moteur, même le sifflement. Avez-vous essayé de scanner les codes d'erreur ? Cela vous donnera une idée si c'est la vanne EGR.

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Je l'ai scanné et il m'a donné un code lié à la vanne EGR. Avez-vous fini par remplacer la vôtre sur la Megane, ou pourrait-ce être autre chose ?

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J'ai remplacé le mien. Le nettoyer n'a malheureusement rien fait. Si le code pointe vers l'EGR et que vous avez tous ces symptômes, c'est presque certainement ça. Je le ferais vérifier dans un atelier. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent à long terme.

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Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison - la vanne EGR était fichue. Ça m'a coûté 355€ à remplacer, mais maintenant ça marche comme neuf !

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