noahphoenix1

Problème de vanne EGR de Camry

Je suis au bout du rouleau. Ma Toyota Camry Hybrid 2017 me donne du fil à retordre. J'ai près de 200 000 km au compteur (195 587 pour être exact) et récemment, le voyant moteur s'est allumé. Maintenant, elle tourne mal, a du mal à accélérer et crache de la fumée quand j'appuie sur l'accélérateur. De plus, la consommation de carburant est terrible et on a l'impression qu'elle donne des à-coups. Il y a aussi ce bruit de sifflement bizarre. Je pense que ça pourrait être la vanne EGR, mais je n'en suis pas sûr.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Toyota Camry Hybrid 2017 avec près de 200 000 km connaît des ratés, une mauvaise accélération, une fumée excessive, une consommation de carburant élevée, des à-coups et un sifflement, avec le témoin de contrôle du moteur allumé. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec la valve EGR, probablement bloquée ouverte ou fermée. La solution recommandée est de faire vérifier le véhicule par un mécanicien, qui a confirmé que la valve EGR était défectueuse et l'a remplacée, résolvant ainsi les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Opel Astra, un diesel de 2014. Une puissance moteur réduite et le témoin de contrôle du moteur ont été les premiers signes pour moi. Avez-vous vérifié les émissions du véhicule ? Il se pourrait bien que la vanne EGR soit bloquée ouverte ou fermée.

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Émissions du véhicule ? Par où dois-je commencer ? Existe-t-il un moyen de tester la vanne EGR elle-même sans tout démonter ?

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Je n'ai pas testé la vanne EGR directement. Mon mécanicien a dit qu'une vanne défectueuse sur l'Astra était un problème courant. D'après vos symptômes avec la Camry, il est probablement préférable de la faire vérifier dans un atelier. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et d'ennuis.

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D'accord, j'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené chez un mécanicien et vous aviez raison, c'était la vanne EGR. Ça m'a coûté 355€ pour la remplacer, mais maintenant ça fonctionne comme neuf. Merci !

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