richardlange94

Problème de vanne EGR de Fusion

Je rencontre un problème frustrant avec ma Ford Fusion de 2008, moteur diesel. Elle a 164 188 km au compteur. Les symptômes indiquent une vanne EGR défectueuse : puissance moteur réduite, voyant moteur allumé, fumée à l'accélération, moteur qui tourne mal, consommation de carburant accrue, à-coups à l'accélération et un sifflement lorsque j'accélère. J'ai vérifié les conduites de dépression, inspecté visuellement la vanne EGR (sans l'avoir encore démontée) et surveillé le cycle de service de l'EGR avec un scanner OBD-II. Tous les signes indiquent une vanne EGR défectueuse. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire sur sa Fusion ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Ford Fusion diesel de 2008 connaît des problèmes probablement liés à un défaut de la vanne EGR, notamment une puissance moteur réduite, un témoin de contrôle moteur allumé, de la fumée à l'accélération, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue, des à-coups et un sifflement. Le problème peut être causé par une accumulation de carbone ou une vanne grippée affectant le mélange air-carburant. Les solutions suggérées incluent le nettoyage ou le remplacement de la vanne EGR, l'assistance d'un professionnel étant recommandée pour éviter les complications.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose ! J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes sur mon Opel Astra il y a quelques années. Voyant moteur allumé, ralenti instable, tout le bazar. Il s'est avéré que c'était la vanne EGR, bouchée par des dépôts de carbone.

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Merci pour votre éclairage ! Je ne m'attendais pas à autant d'accumulation de carbone, mais je suppose que c'est toujours possible. Avez-vous réussi à réparer le vôtre vous-même, ou avez-vous fini par l'emmener dans un atelier ?

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J'ai d'abord essayé de le nettoyer moi-même avec du nettoyant pour carburateur, mais c'était trop tard. J'ai fini par l'emmener dans un atelier de confiance. Ils ont confirmé que la vanne EGR était défectueuse et l'ont remplacée. Le mécanicien a mentionné que la vanne était bloquée ouverte, ce qui causait toutes sortes de problèmes avec le mélange air-carburant. Honnêtement, je suggérerais de laisser un professionnel s'en occuper. Cela permet d'économiser beaucoup de temps et de maux de tête potentiels.

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J'apprécie les conseils. Je m'en doutais, étant donné la complexité et le potentiel de complications supplémentaires. Je l'ai emmené chez mon mécanicien local, et il a confirmé qu'il s'agissait bien de la vanne EGR. Le coût final de la réparation s'est élevé à 355 €. Fonctionne comme une voiture neuve maintenant !

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