patriciaherrmann9

Problème de vanne EGR diesel Lexus IS

J'ai des problèmes avec mon Lexus IS diesel de 2007, qui a 125 537 km. J'ai remarqué une puissance moteur réduite, le témoin de contrôle du moteur est allumé et il y a de la fumée visible lorsque j'accélère. Le moteur tourne mal, la consommation de carburant a augmenté et il y a des à-coups lors de l'accélération. Le pire de tout, il y a un fort sifflement lorsque j'accélère. Je soupçonne une vanne EGR défectueuse. Une vanne EGR bloquée pourrait-elle expliquer ces symptômes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le Lexus IS diesel 2007 connaît une réduction de la puissance du moteur, un témoin de vérification du moteur, de la fumée visible lors de l'accélération, un fonctionnement irrégulier du moteur, une consommation de carburant accrue, des à-coups lors de l'accélération et un sifflement fort. Ces symptômes suggèrent un défaut de la valve EGR, qui peut se boucher avec le temps, surtout dans les moteurs diesel. Un atelier a confirmé le problème de la valve EGR, recommandant son remplacement pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salut, quelque chose de similaire m'est arrivé sur mon IS. J'ai le même modèle, mais je ne suis pas sûr de l'année. Une puissance réduite et le témoin de contrôle du moteur ont été les premières choses que j'ai remarquées, mais je n'ai jamais vu de fumée. Un sifflement pourrait indiquer une fuite de vide quelque part, potentiellement liée au système EGR. Tout est lié aux émissions, ce qui expliquerait le voyant. Est-ce que vous avez l'impression qu'elle a du mal, surtout en montée ?

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Merci pour la réponse rapide. Oui, les performances de la voiture sont sensiblement pires en montée. Vos symptômes correspondaient-ils exactement aux miens ? L'avez-vous réparé en remplaçant la vanne EGR ?

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Oui, ça sonne très similaire. C'était la vanne EGR sur la mienne. Le mécanicien a dit qu'elles s'encrassent avec le temps, surtout avec les moteurs diesel. Honnêtement, je ne m'embêterais pas trop avec ça vous-même. Emmenez-la dans un atelier, ils la diagnostiqueront correctement et pourront remplacer la vanne. C'est un peu pénible d'y accéder, d'après ce que j'ai vu. Épargnez-vous le mal de tête.

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Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont confirmé qu'il s'agit d'une vanne EGR défectueuse qui doit être remplacée. La réparation coûtera 355€.

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