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leonieflamme9

Problème de vanne EGR diesel Movano

Bonjour. Mon Renault Movano diesel de 2013 fait des siennes. 111725 km. Puissance moteur réduite, voyant moteur allumé, nuages de fumée lorsque j'accélère et le moteur tourne mal. Consommation de carburant plus élevée et secousses à l'accélération, plus un bruit de sifflement fort lorsque j'appuie sur l'accélérateur. On dirait une fuite de vide. Je soupçonne la vanne EGR. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Renault Movano diesel de 2013 subit une réduction de la puissance du moteur, un témoin de vérification du moteur, une fumée excessive, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue, des à-coups lors de l'accélération et un fort sifflement. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec la vanne EGR, probablement dû à un blocage ou à un dysfonctionnement. Le problème a été confirmé par des codes d'erreur, et la solution a consisté à remplacer la vanne EGR, ce qui a résolu les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

haraldmoon48

Cela me semble familier ! J'ai un Movano et j'ai eu des symptômes presque identiques il y a quelque temps. Puissance réduite, fumée, tout le bazar. Avez-vous vérifié les codes d'erreur ? On dirait vraiment la vanne EGR. C'est comme si les gaz d'échappement essayaient de s'échapper par une conduite bouchée, causant toutes sortes de problèmes avec les performances du moteur.

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leonieflamme9 (community.author)

Merci pour la réponse ! Oui, j'ai branché un lecteur OBD et il affiche des codes relatifs à la vanne EGR. Juste par curiosité, quelle a été la solution dans votre cas ? S'agissait-il d'un simple nettoyage, ou avez-vous dû remplacer complètement la vanne ?

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haraldmoon48

Pas de soucis ! J'ai d'abord essayé de nettoyer le mien, mais il était vraiment bloqué. Imaginez essayer de déboucher un drain complètement rempli de ciment – ça ne va pas marcher ! J'ai fini par devoir remplacer tout le bloc de la vanne EGR. Un peu pénible, mais ça a résolu tous les problèmes. Honnêtement, avec ces symptômes, vous êtes probablement aussi en train de penser à un remplacement. Le mieux est de l'amener à un atelier, ils pourront le confirmer correctement et le réparer.

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leonieflamme9 (community.author)

Merci pour le conseil ! Réservé à l'atelier. Bingo, la vanne EGR était grillée. Remplacée, ça m'a coûté 355€ tout compris. Fonctionne comme un rêve maintenant. J'apprécie l'aide !

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