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luisa_sturm1

Problème de vanne EGR Frontier Diesel

Bonsoir. Mon Nissan Frontier diesel de 2004 tourne mal avec 239 724 km. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, la puissance est réduite, il y a de la fumée à l'accélération et il y a des à-coups. La consommation de carburant semble plus élevée et il y a un fort sifflement quand j'appuie sur l'accélérateur. Je soupçonne une vanne EGR défectueuse. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires avec son Frontier diesel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Nissan Frontier diesel 2004 connaît des ratés, une puissance réduite, une consommation de carburant accrue et un sifflement, avec le témoin de vérification du moteur allumé. Ces symptômes suggèrent une défaillance de la vanne EGR, possiblement due à une fuite de dépression ou à une accumulation de carbone. Il est recommandé de vérifier les codes de diagnostic (DTC), notamment dans la série P0400, et d'envisager une inspection visuelle pour détecter l'accumulation de carbone. Il est conseillé de demander un diagnostic professionnel et un remplacement éventuel dans un atelier pour confirmer et résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

svenmayer1

Les symptômes que vous décrivez sont en effet des indicateurs courants d'une défaillance de la vanne EGR. Le sifflement pourrait être dû à une fuite de vide dans le système EGR, ou peut-être à un excès de gaz d'échappement s'échappant autour de la vanne. Avez-vous vérifié la vanne EGR elle-même pour voir si elle présentait une accumulation excessive de carbone ou des dommages physiques ? Quel est le code de diagnostic (DTC) affiché par le témoin de contrôle du moteur ?

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luisa_sturm1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas encore inspecté physiquement la vanne EGR. En ce qui concerne le DTC, je n'ai pas mon propre scanner pour le moment, mais je peux en emprunter un pour vérifier. Y a-t-il une lecture spécifique que vous recommanderiez pour clarifier et diagnostiquer la vanne EGR, ou devrais-je aller dans un atelier ?

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svenmayer1

Étant donné le kilométrage et les symptômes, il est probable que la vanne EGR soit en cause. Bien que la vérification du DTC soit utile, et qu'un code de la série P0400 suggérerait fortement un problème de vanne EGR, une inspection visuelle pour l'accumulation de carbone est également conseillée. Je suggérerais de demander un diagnostic auprès d'un atelier réputé, car il peut effectuer des tests plus approfondis, comme des tests de débit, pour confirmer le fonctionnement de la vanne.

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luisa_sturm1 (community.author)

J'apprécie les conseils. Je vais faire lire le DTC, mais on dirait bien que je suis confronté à une vanne EGR défaillante. J'ai pris rendez-vous à l'atelier - ils ont annoncé 355€ pour le remplacement. Merci encore de confirmer mes soupçons !

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